雪峰山隧道处处设置安全提示                                               杨锡建 / 摄

     怀化新闻网讯    近日，湖南高速交警组织部分驾驶员代表对邵怀和怀新高速公路进行全程行车体验，亲身体验这两条高速公路的与众不同，深刻感受其险要峻峭和科学管控的特点，整理归纳了驾驶员走这条山区高速公路的有关注意事项。

雪峰山隧道平均每150米有一个紧急电话

     隧道多是邵怀和怀新高速公路的主要特点之一，在整个邵怀和怀新沿线一共有大小隧道24座(邵怀高速公路14座，怀新高速公路10座)。其中雪峰山隧道长6950米，是目前国内已贯通的第三长公路隧道。

     “这么长的隧道，要是在这里面出了事故该怎么办？”怀化籍货车司机谭均才提出了众多司机的忧虑和担心。高速交警邵怀大队安江中队领导张震从四个方面向驾驶员讲述了雪峰山隧道的安全可靠和科技化监管，化解了驾驶员的忧虑和担心。

     在整个雪峰山隧道装有96个摄像头，24小时不间断对隧道进行录像监控，并通过光缆将数据传回一公里外的“雪峰山隧道交通监控中心”。这些录像数据将自动保存30天，30天后根据需要留下“备用文件”，其他数据自行删除。

     在雪峰山隧道装有72个固定紧急电话和72组广播系统(每组4个广播，共288个广播)，平均每150米便有一个紧急电话和一组广播。当司乘人员遇到紧急情况时可以通过固定紧急电话直接与监控中心连线，监控中心通过图像和声音可以准备判断报警人在隧道中的准确位置以及警情是否属实。为保证过往司乘人员的通讯畅通，方便司乘人员在遇到紧急情况时救助，雪峰山隧道在建设时便铺设了通讯线路，把信号引进隧道。  雪峰山隧道内还设置有8个车行横洞和18个人行横洞，当一边隧道发生交通事故或紧急情况时，车辆和行人可以通过车行横洞和人行横洞迅速撤离至隧道的另一边。车行横洞在平时处于关闭状态，当遇到紧急情况监控中心可以远程打开，如果控制系统破坏还可用人工打开。

     另外雪峰山隧道每50米便装有一个双波长火焰报警器，双向一共278个，在隧道顶上还装有42个设流风机和12个轴流风机。当隧道内发生火灾，双波长火焰报警器在10秒钟内便会将信息传回监控中心，工作人员根据视频、声音和温度判断火警是否属实。同时，42个设流风机和12个轴流风机将打开排烟。平时，这些设流风机和轴流风机还可以更换隧道内的空气，增强空气的流动性，降低一氧化碳含量。

坡陡弯急桥险请减速慢行

     邵怀和怀新高速公路上连续下坡超过3000米且急转弯的地方就有10来处，沿线特大桥高架桥等各式桥梁303座。高速交警提醒广大驾驶员，邵怀、怀新高速公路坡陡路险，桥多隧道多，驾驶员在行车途中一定要谨慎驾驶，出车前要认真检查车况，不要超速、超载，保持好安全车速，特别是在弯道、陡坡和桥上应该格外小心，在行驶途中不要超车或变更车道。

全程测速请注意限速标牌

     邵怀和怀新高速公路设计时速为80公里/小时，部分路段达到100公里/小时，一些隧道、弯道、陡坡只有60公里/小时和40公里/小时。高速交警对外公布了部分隧道、弯道、陡坡限速标准。邵怀高速公路洞口塘隧道、大湾隧道、曹垅隧道、芭蕉溪隧道、林家溪隧道、腊山隧道、月溪隧道、畔上隧道、雪峰山隧道、鸡公界隧道、中方隧道限速60公里/小时，炉坪隧道、供坝隧道限速40公里/小时。怀新高速公路船溪隧道、许家坳隧道、水冲隧道、青山冲隧道、分金石隧道、庙山隧道、炉坪隧道、界牌坳隧道、龙马田隧道限速60公里/小时。民警提醒驾驶员在行车途中，应该密切注意路边的限速标牌，严格按照规定限速行驶。在许多急弯和桥面，设有禁止变更车道标志，驾驶员应该学会辨别各种标牌，严格按照规定遵行。

出行前关注天气变化

     邵怀和怀新高速公路地处雪峰山脉，贯穿湘黔丘陵，秋冬季节容易起雾结冰，所以驾驶员在出行前一定要提前“问天”，及时关注天气变化。高速交警介绍，在邵怀和怀新高速公路上，秋冬时分的傍晚，整个湘黔丘陵地区80%都会有雾，所以驾驶员在傍晚行车要密切注意天气变化，一旦出现大雾马上驶入服务区休息或者驶离高速公路。

     邵怀和怀新高速公路开通后，高速公路上统一报警电话仍然为“12122”。

边城晚报记者：易达 通讯员 欧阳浩亚