发布时间：2021-12-30 11:30 信息来源：会同县人民政府
第一章 ...........................................................1
第二章 概述.......................................................1
第一节 规划编制背景............................................1
第二节 规划编制过程............................................1
第三节 主要研究内容............................................2
第四节 主要规划结论............................................4
第三章 指导思想与发展目标........................................5
第一节 指导思想................................................5
第二节 基本原则................................................6
第三节 发展目标................................................6
第四章 发展现状与面临形势........................................7
第一节 社会经济发展现状........................................7
第二节 综合交通发展现状... ...................................12
第三节 存在的问题.............................................13
第四节 “十四五”时期面临的新形势.............................14
第五章 综合交通运输需求预测.....................................15
第一节 “十四五”经济社会发展需求预测.........................15
第二节 “十四五”运输总量预测.................................15
第六章 主要任务.................................................17
第一节 国市干线公路发展规划..................................19
第二节 国防公路发展规划......................................22
第三节 建制村双车道发展规划..................................25
第四节 窄路加宽发展规划......................................28
第五节 合乡连通路发展规划....................................38
第六节 桥梁发展规划..........................................41
第七节 航道码头发展规划......................................44
第八节 公交车站发展规划......................................50
第九节 物流园区发展规划.......................................53
第十节 资源产业路发展规划....................................55
第十一节 乡镇通三级路发展规划................................60
第十二节 旅游通景路发展规划..................................61
第十三节 重要路线列举........................................65
第七章 环境影响评价.............................................74
第一节 环境现状...............................................74
第二节 规划可能对环境的影响...................................75
第三节 减缓工程环境影响的对策.................................78
第八章 保障措施.................................................82
附图：
附图1：会同县行政区划图
附图2：会同县交通图
附表：
附表1：2021年地方政府专项债项目一年期开发储备表
附表2：2021年中央预算内重大项目一年期开发储备表
附表3：2021年省预算内重大项目一年期开发储备表
附表4：会同县“十四五”重大项目三年期滚动计划库
附表5：地方政府专项债券项目清单
第一章 概述
第一节 规划编制背景
十三五期间，我县先后完成绕城公路、翁江至鲁冲公路、堡横公路等干线公路改造，总投资约5亿元，有力的改善国省干线的通行能力，极大地促进了县域经济的快速发展，毛胜经沙溪至王家坪公路、黄茅至岩脚公路等国防公路项目的顺利实施也进一步打牢了国防基础设施的基础，2016年-2020年，我县农村扶贫公路建设总里程1711公里，总投资10.6亿元，其中县道40公里，乡道90公里，村道430公里，通组公路1151公里，实现了全县所有行政村通水泥路、客班车，25 户以上100人以上的自然团寨全部实现通畅。2016年-2019年共投资1980万元，对若水镇古楼桥等20座危桥进行了改造。水运方面，十三五期间共完成渡口码头改造26个，渡改桥项目5个，特别是渠水青朗大桥的修建彻底园了梁水河几万群众期盼多年的夙愿。目前，C209坪村至林城公路改建工程、s342酒口至G209绕城公路等项目正在实施中。
“十四五”时期是会同奋力冲刺全面建成小康社会宏伟目标的关键时期，也是会同巩固脱贫攻坚取得决定性成果的关键时期。
从区域层面看，会同县位于湖南省西南部，东枕雪峰山脉，西倚云贵高原，位于省境中部偏西，中国第三级地势阶梯的南段转折带，云贵高原东坡过渡到江南丘陵的东侧边幅；是较独特的地理单元。
高标准、高质量的编制《会同县“十四五”综合交通运输体系发展规划》，剖析会同县现状交通存在的问题，深入研究国、市发展战略和各种政策，利用好内部外部的各种资源，清晰描绘未来5年的交通发展蓝图，充分发挥规划的宏观性、战略性、指导性作用。全面推进交通基础设施建设，着力构建公路、铁路、民航、内河航运综合交通运输体系，支撑会同县经济、旅游、物流的健康、快速发展，意义十分重大。
第二节 规划编制过程
会同县“十四五”综合交通运输体系发展规划的研究编制工作大致分为前期论证、组织编制、项目对接、衔接报批等四个主要阶段。
1、前期论证
会同县交通运输局成立了规划编制工作领导小组，并抽调精兵强将，深入县(市)区及相关部门、行业，深入调查研究，总结“十三五”交通建设成绩，剖析会同县交通存在的问题，明确“十四五"交通运输发展的思路和主攻方向。
2、组织编制
制定了工作方案，明确整体工作任务为“1+10+1”规划，即:1个总体规划，10个分项规划(国省干线发展规划、农村公路发展规划、内河水运发展规划、道路运输发展规划、城乡公交发展规划、现代物流发展规划、科技与信息化发展规划、地方铁路发展规划、邮政服务发展规划、安全与应急发展规划，1个项目库。明确了编制责任单位、参与单位和时间节点等。
阶段成果:形成《会同县“十四五”综合交通运输体系发展规划》(征求意见稿)。
3、项目对接
在规划编制修改的同时，积极主动与上级交通运输主管部门以及市发改委进行项目对接。
阶段成果:按局党组审定意见修改完善，形成《会同县“十四五”综合交通运输体系发展规划》(审定稿)。
4、衔接报批
进一步完善规划文本，广泛向局直各单位、市直相关部门征求修改意见;召开县(市)区交通主管部门意见征询会、专家论证会，向省交通运输厅进行汇报，经反复论证修改后，报请市政府批复。
目标成果:形成《会同县“十四五”综合交通运输体系发展规划》(报批稿) 。正式上报市政府审批。
第三节 主要研究内容
整体文本框架规划内容主要包括:发展基础与面临形势、总体要求与发展目标、主要任务、重大工程及政策措施四大部分，具体包括:发展基础与面临形势:综合评价综合交通运输的现状、存在的问题，阐述“十四五”时期面临的新形势及对综合交通发展的要求。
总体要求与发展目标:阐述“十四五”时期对综合交通发展的总体要求，明确“十四五”时期综合交通发展的指导思想、战略思路、总体目标。
主要任务:具体包括:国省干线发展规划、农村公路发展规划、内河水运发展规划、道路运输发展规划、城乡公交发展规划、现代物流发展规划、科技与信息化发展规划、地方铁路发展规划、邮政服务发展规划、安全应急发展规划。阐述"十四五”时期，会同县综合交通运输体系在基础设施、运输服务、绿色交通、科技与信息化、安全应急、区域合作方面的主要工作。
重大工程及政策措施:近期实施规划及重大项目和政策实施等，主要包括轨道交通、公路、港口航道等工程项目，列出“十四五”期间项目建设安排表。测算“十四五”期间交通建设项目的投资规模等数据。
本项目研究的技术路线如下图所示。
第四节 主要规划结论
“十四五”期间，全市交通建设需投资约152亿元，主要包括以下方面:
高速公路:“十四五”期间，会同县高速公路规划建设主要任务是:建设项目1个，建设里程77公里，总投资358亿元，其中“十四五”投资77亿元。主要包括沪昆高速洞口至三穗复线（湖南会同段黄茅至蒲稳）。
国省干线:“十四五”规划建设项目7个，建设里程151.73km, “十四五”投资11.4亿元。
“十三五”公路续建项目：续建项目5个，里程113.904km,新开工项目55个，新开工里程1129km，投资9.2274亿元。
农村公路:“十四五”期间，会同县农村公路建设总投资31.6417亿元。其中，规划县、乡、村道窄路面拓宽327.14公里。
渡改桥3座，建设总投资0.55亿元。
渡口(码头)建设5个，建设总投资0.288亿元。
危桥改造5座，建设总投资0.165亿元。
铁路：“十四五”期间，会同县规划建设2条铁路，建设里程31km，投资总金额31.5亿元。
重点县道：“十四五”期间，会同县规划建设2条重要县道，建设里程109km，投资总金额3.27亿元。
旅游公路：“十四五”期间，会同县规划建设16条旅游公路，建设里程244.102km，投资总金额7.33亿元。
国防公路：“十四五”期间，会同县规划建设10条国防公路，建设里程322kg，投资总金额10.22亿元。
服务区及物流中心：“十四五”期间，会同县规划建设3座服务区以及1座仓储物流园，投资总金额2.086亿元。
第二章 指导思想与发展目标
第一节 指导思想
紧紧围绕县委、县政府经济发展和社会稳定大局，紧扣省、市关于交通发展的战略部署，牢固树立新发展理念，按照高质量发展的要求，补齐基础设施短板，增强运输服务能力、提升行业治理水平，着力构建综合立体交通运输网络，为人民群众提供安全、顺畅、绿色、智慧的出行服务，为我县社会经济发展提供支撑。
第二节 基本原则
(1)坚持交通先行发展的原则，大力改进和提升运输服务，进步改善会同县的交通区位条件，从而实现优化产业布局、加快经济社会发展、促进重大项目引进。
(2)坚持交通统筹发展的原则，加快构建综合交通运输体系，加强综合交通运输体系的重点领域和薄弱环节建设，加快发展水路、铁路、公路、城市公共交通。加强综合交通枢纽建设，促进各种运输方式的有效衔接，实现客运零距离换乘和货运无缝衔接。积极发展铁水联运、多式联运，推动运输企业分工协作，通过有序、高效的市场竞争，发展体化运输服务，实现运输的便捷换乘和安全高效。
(3)坚持交通安全发展的原则，不断增强交通公共服务能力和水平，把建设人民群众满意的交通作为出发点和落脚点，突出交通运输行业的服务属性，推动“平安交通"建设，着力提升交通公共服务能力和水平，基本建成安全发展、学规范的交通运输公共服务体系，有效保障会同县经济社会发展和人民群众安全便捷出行。
(4)坚持交通绿色发展的原则，全面促进交通可持续发展，按照生态文明建设的要求，构建资源节约型、环境友好型的交通发展模式。加强交土地集约节约利用的制度建设，鼓励交通用地综合利用开发。优化运输结构，发挥各种运输方式比较优势和组织效率，积极发展公共交通，大力推广节能环保型运输工具，切实降低交通运输业单位能耗和碳排放，实现绿色、低碳、可持续发展。
(5)坚持交通创新发展的原则，进一步提升交通信息化、智能化水平以科技进步和信息化引领交通运输现代化发展，将先进的信息技术、传感技术、网络技术、等集成运用于交通建设、交通管理、交通运输等各个方面，努力推动行业转型升级，形成全方位、实时准确、安全高效的现代化交通服务体系。
第三节 发展目标
通过提升国省干线通行品质，补齐重要干线设施短板，改善我县道路辐射周边能力弱的现状；巩固和发展我县脱贫攻坚成果，助推我县资源产业、旅游资源，打造交通+旅游+特色产业绿色交通体系；完善物流体系建设，优化客货运输方式，合理布局客运站场，打造高速、铁路、公路、航道等无缝衔接；继续推进农村道路新建和改建任务，重点关注联乡联村道路提质；通过五年的建设，构建与县社会经济相适应，与县总体规划布局和资源开发相协调，规模适当、层次分明、功能完备、布局合理、衔接顺畅、运行高效、安全环保、城乡一体的现代化综合交通网络。
第三章 发展现状与面临形势
第一节 社会经济发展现状
1、位置与面积
会同县于怀化市辖县。位于湖南省西部，西与贵州省天柱县接壤。总面积2245平方千米。总人口36万人（2011年）。会同县辖8个镇、17个乡（6个民族乡）。县政府驻林城镇。
2015年，会同县乡镇区划调整后，下辖10乡8镇。地处云贵高原边缘雪峰山区。渠水、巫水由南至北与沅江交汇。水利资源丰富，建有沅江一级支流水渠和朗江水电站、长田水电站、蓑衣塘水电站等。境内盛产杉、松、楠竹、油桐、油茶，被列为全国7个杉木中心产区的种源区之一。矿藏有金、煤、铅、锌、锑、水晶石等。焦柳铁路、209国道与222、318省道公路过境。纪念地及名胜古迹有粟裕故居，诸葛井、驸马墓、公主墓、国师墓、游府警示牌、石屋塔等。
2、人口与经济
2019年末，会同县共有12.52万户，年末户籍总人口37.08万人，在户籍总人口中，男19.54万人，女17.54万人，农业人口30.15万人，非农业人口6.93万人。全年出生3599人，人口出生率9.72‰，全年死亡1491人，人口死亡率4.03‰，人口自然增长率5.69‰。
2019年末，会同县常住人口33.24万人，城镇人口13.34万人，农村人口19.90万人，城镇化率40.14％。
2019年，会同县地区生产总值(GDP)实现884937万元，比上年增长8.4%。其中：第一产业增加值148775万元，增长3.4%；第二产业增加值121350万元，增长8.9%；第三产业增加值614812万元，增长9.3%。三次产业结构为16.8: 13.7: 69.5，与上年比较，第一产业比重下降1.3个百分点，第二产业比重下降7.8个百分点，第三产业比重上升9.1个百分点。人均地区生产总值26625元，增长12.3%，系按平均常住人口计算。按可比价计算，三次产业对GDP增长贡献率分别为13.3%、16.5%、70.2%。
2019年，全县完成一般公共财政总收入63556万元，比上年增长6.2%。其中：国税部门完成38737万元，增长33.4%；地税部门完成15648万元,同比下降28.3%；财政部门完成9181万元，增长2.2%。在财政总收入中，各项税收收入完成52685万元，比上年增长6.9%，税收收入占财政总收入的比重为82.9%；非税收入完成10881万元，增长2.9%。
2019年，全县固定资产投资（500万元以上项目）比上年增长10.4%。其中：完成工业投资同比增长27.1%；工业技术改造投资同比增长147.2%；房地产开发投资完成74936万元，同比增长13.3%,商品房销售面积30.04万平方米，同比增长30.7%。
2019年，全县从业人员年平均工资为73692元，比上年增长11.4%；在岗职工年平均工资为79490元，比上年增长16.6%。全县城镇居民人均可支配收入24158元，比上年增长9.2%；农村居民人均可支配收入11177元，比上年增长11.2%。城乡居民收入比为2.16:1。全体居民人均可支配收入为15458元，比上年增长11.7%。
第一产业
2019年，会同县农林牧渔业总产值完成256252万元，比上年增长3.3%，实现增加值152656万元，增长3.5%。其中：农业产值100492万元，增长3.6%，实现增加值62377万元，增长3.6%；林业产值58025万元，增长6.4%，实现增加值46579万元，增长6.1%；牧业产值83784万元，下降0.4%，实现增加值34832万元，下降1.8%；渔业产值7574万元，增长3.8%，实现增加值4987万元，增长3.8%；农林牧渔服务业产值6378万元，增长9.0%，实现增加值3881万元, 增长9.0%。
全县农作物总播种面积31.13千公顷，比上年增长4.1%。其中：粮食作物播种面积19.37千公顷，增长0.6%，粮食总产量129990吨，比上年增长3.4%；油料作物播种面积6.58千公顷，增长17.9%，油料总产量8882吨，增长0.5%；蔬菜作物播种面积4.50千公顷，增长1.4%，蔬菜总产量102891吨，增长4.3%；瓜果类作物播种面积0.58千公顷，增长5.5%，瓜果总产量17713吨，增长2.9%。
全县肉类总产量19106吨，比上年下降11.7%。其中：生猪出栏16.5万头，下降16.7%；牛出售和自宰0.81万头，增长5.2%；羊出售和自宰11.17万只，增长1.9%；家禽出售和自宰216万羽，增长4.6%。全县水产品总产量4974吨，增长10.6%。
截至2019年末，大牲畜存栏总头数23328头，比上年增长4.8%，生猪存栏11.85万头，下降10.2%，山羊存栏9.23万只，增长0.2%，家禽存笼204.35万羽，增长5.0%。
第二产业
2019年，会同县工业增加值比上年增长8.7%。其中29家规模以上工业企业增加值比上年增长8.4%。国有控股企业实现增加值9281万元，增长13.0%；非公有制企业实现增加值43007万元，增长8.3%。
全县园区（省级以上产业园区）实现规模工业增加值27229万元，比上年增长3.1%。
全县建筑业增加值实现31729万元，增长9.6%。
第三产业
2019年，会同县社会消费品零售总额实现252002万元，比上年增长10.2％。按地域分类统计，城镇196691万元，增长9.4％；乡村55310万元，增长12.9％。分行业看，批发业34060万元，增长9.2％；零售业158724万元，增长11.6％；住宿业29575万元，增长7.8％；餐饮业29640万元，增长6.0％。
2019年，全县实际利用内资15.17亿元，比上年增长72.4％。
2019年，全县共接待旅游者309.14万人次，实现旅游综合收入24.11亿元，分别同比增长27.85%、42.24%。
2019年，全县交通运输、仓储和邮政业增加值实现51327万元，比上年增长6.0％。
截至2019年末，全县金融机构各项存款余额1173204万元，比年初增长6.0％；金融机构各项贷款余额437907万元，比年初增长25.8％。金融业实现增加值36094万元，同比增长7.9％。
3、自然资源
矿产资源
已探明的矿产资源60多种，以黄金、石灰石、煤等为主。已控明的主要矿床有重晶石、黄金、石灰石、磷、锑、锰、锌、钴、铁、钒、铀、硫、煤、水晶、粘土矿。石煤资源，会同的石煤资源集中分布在黄茅、金龙、若水、团河、沙溪等5个乡镇，矿带呈南北走向，长近30公里，宽约1公里，整个矿区面积达22平方公里，资源核心区距县城32公里，且离地表浅、土层薄，可露天开采。其中，鲁冲－铁溪矿区土洞井田石煤储量达10亿吨以上，煤层平均厚度在200米以上，发热量平均在1250大卡以上，部分层位达到2000大卡以上，并发现石煤中伴生钒矿，部分区域和层位含钒品位达0.8以上，高的可达1.1。
植物资源
植物资源有1729种，其中：树木618种，野生药材400多种，树木中有珍贵树木50多种，其中：列为国家二级保护的有5种，三级保护的有6种，省重点保护的11种。境内有各种草场238万亩。
动物资源
有珍贵的野生动物30多种，国家二级保护的1种，三级保护的4种，省重点保护的12种。
4、地形地貌
会同县位于湖南省西南部，东枕雪峰山脉，西倚云贵高原，位于省境中部偏西，中国第二级地势阶梯的南段转折带，云贵高原东坡过渡到江南丘陵的东侧边幅；是较独特的地理单元。
5、行政划区
截至2011年12月31日，会同县辖8个镇、11个乡、6个民族乡。
2015年，根据会同县乡镇区划调整方案，会同县共撤销7个乡级建制，现辖高椅、沙溪、连山、地灵4个乡，炮团侗族苗族乡、蒲稳侗族苗族乡、漠滨侗族苗族乡、宝田侗族苗族乡、青朗侗族苗族乡、金子岩侗族苗族乡6个民族乡，林城、坪村、堡子、马鞍、团河、广坪、若水、金竹8个镇，总面积2258.76平方千米，总人口36万人，县人民政府驻地不变（林城镇）。
6、气候
会同县属于中亚热带季风湿润气候区。热量较丰富，无霜期长；严寒较短，盛暑不长；降水较充沛，年际变化小，相对湿度大，蒸发量小；光能较充足，冬季偏少；立体气候明显，小气候差异大；灾害性天气有时发生，农作物、林木易受损害。雪峰山属“原始江南古陆”的西南段，呈一向北西突出的弧形构造。震旦系变质碎屑岩亦发。
7、旅游资源
高椅古民居群
高椅古村
高椅古民居群亦称高椅古村，位于会同县城东北48公里处的高椅乡高椅村。其三面环山，一面临水，村庄犹如坐落在高围椅之中，高椅也因此而得名。
雪峰山
会同县
雪峰山属“原始江南古陆”的西南段，呈一向北西突出的弧形构造。广泛分布前震旦系冷家溪群、板溪群一套由浅变质的板岩、变质砂岩及千枚岩组成的地层，震旦系变质碎屑岩亦发育良好，早古生代寒武—志留系的板岩、灰岩、细砂岩等组成的地层间有出露。因受加里东运动的抬升，形成一系列北北东至北东向的隆起与拗陷；又经燕山运动的强烈影响，产生一系列北北东向的断裂和褶皱，从而进一步奠定了雪峰山构造地貌的格局。
粟裕故居
粟裕故居位于会同县坪村镇枫木村，毗邻209国道。故居始建于清咸丰年间（1851－1861），由前厅、正屋、横仓楼三栋两层木楼房组合成二进式的独立院落，占地面积450m2；房屋坐东南朝西北，房屋建筑均为穿斗式梁架结构，雕梁画栋，飞檐翘角，极富有湘西民族特点。1907年8月10日，粟裕出生在横仓楼的一间房子，并在此度过了青少年时代。原整个房屋建筑分东、西两院，占地面积800平方米，大小房间约三十间。现保存的房屋即是东院正屋，是家人居住之地；西院是一排坐西朝东的房屋，北头为客厅，是接待宾朋、宴请客人和私塾讲学的地方；中间几间房子是供帮工们住的；南头是牛栏、马圈。东、西两院由一条村道小溪分隔开来。
粟裕故居
湖南鹰嘴界国家级自然保护区
鹰嘴界秋色
湖南鹰嘴界国家级自然保护区地处雪峰山脉西支南段，与云贵高原向雪峰山倾斜交汇处，地理坐标为东经109°48′－109°58′，北纬26°46′－26°59′,属森林生态类型自然保护区。保护区位于湖南省怀化市会同县境内，东西长20.4km，南北宽10.6km。2006年2月经国务院批准为国家级自然保护区。
九洞自然风光
九洞自然风光位于会同县东南方，地处洒溪乡和若水镇交界处，规模较大，面积约10平方公里，是会同县一处自然生态景观。
第二节 综合交通发展现状
“十三五“以来，会同县围绕全面建成小康社会，着力建综合交通运输体系，为全市经济社会发展提供了支撑和保障。
1、综合运输
“十三五”期间，会同县全社会客货运周转量增长比较快。
2、公路发展现状
“十三五”期间，交通建设投资年均超10亿元，一大批重点项目全面实施。建成高速公路，新改建干线公路，新改建农村公路，100%的建制村通水泥(沥青)路。
（1）总体路网分析
根据统计资料，会同县2015年与2010年相比，公路网的面积密度、人口密度有上升趋势，均大于湖南省同期(2015年)的1.12km/k㎡、34.92km/万人，会同县经济发展较快，经济密度2015年与2010年相比减小了45%。
（2）高速公路
目前会同县境内建成和在建的高速公路有高速公路网。
（3）干线公路
会同县目前境内有1条国道，分别是G209国道。
规划省道的道路主要由原有的县乡道组成，道路通行条件较差，道路技术标准以四级、四级为主，部分路段属于等外路，或者需要新建道路。
由于湖南省“十四五”规划正在编制过程中，具体的省道的编号及里程将根据最终的省级规划调整。
（4）农村公路
“十三五”期间，农村公路大力发展，新改建农村公路，100%的建制村通水泥(沥青)路，完成危桥改造、渡改桥、安保设施建设，行政村客运班线通达率达到96.6%。
目前，从数量来看，排名全省前列，已经全覆盖各乡镇，有力促进了农村地区的发展，对联系城乡起到了重要的作用。但因市域地广人众，加之底子薄弱，会同县农村公路建设的广度、深度和建设标准、配套工程等综合通行条件目前处于全省中等水平。
3、枢纽站场
规划区域共拥有道路汽车客货运站。
4、水运
“十三五”期间，会同县加快水运建设，建成规模以上码头泊位。
5、航空
会同县现无建成机场，周边的机场分别有长沙市黄花机场、芷江县芷江机场。会同县的航空出行主要依靠长沙市黄花机场。
6、铁路
会同县境内有国铁干线。
第三节 存在的问题
“十三五”期间，会同县综合交通运输取得了飞跃式的发展，交通制约经济社会发展的状况明显改善，为促进区域经济社会发展发挥了重要作用。但是，由于历史负债过多，资金投入不足等原因，仍然存在一些问题和不足需要在“十四五”发展中点解决。
(1)综合运输结构不合理、逐步完善善
高速公路路网结构仍需完善，高速公路的部分大通道尚未贯通成网，联网路、断头路、瓶预路、出口路问题亟待解决。国省干线公路技术等级偏低，与高速公路网衔接尚不够紧密，与重要交通节点的覆盖与衔接亟待进一步提升。农村公路总量不足、结构不优、安保设施不完善，大部分通村公路路面宽3.5m,技术标准低，特别是不能满足10%建制村安全通达客班车的需要。航道港口技术等级偏低，等级航道仅占20%。道路站场“数量不足，结构不优、衔接不够、分布不均衡”的问题仍然突出存在。铁路网规模偏小，人均占有量为全国人均水平的一半，运输能力有待进一步高。
(2)综合交通运输体系协同发展不足
综合交通运输体系协同发展不足，公路、铁路、港口、机场、城市道路各种运输方式之间的衔接不够顺畅，交通枢纽及配套不够完善，综合运输效率不高，离无缝衔接和零距离换乘还有一定的差距。
(3)各功能组团缺乏高效、便捷的联系
根据会同县城市总体规划，会同县构筑对接南北、联动东西的城镇空间布局形态。目前各功能组团之间的交通联系道路等级不高，运输方式单一，制约着怀化市的经济展。
(4)公共交通优先政策落实不足、发展滞后
大中运量骨架公交系统(轨道、公交专用道等)缺失;常规公交线网布设不合理，缺乏层级、服务均质化，对于不同层次客流服务发展模式趋同，部分公交线路非直线系数较大，公交线网密度分布不均匀。各县市区公交基础设施建设滞后，公交综合用地普遍不足，公交车辆状况差。客运体制上的“三元结构”严重制约城乡客运一体化发展。
第四节“十四五”时期面临的新形势
当前，世界经济正在发生着深刻的变化，我国经济也进入新常态，给中国带来新的发展机遇。
“十四五”期经济社会发展阶段的重要特点是:两个新(新常态、新型城镇化)，四个战略，四个全面(全面建成小康社会、全面深化改革、全面依法治国、全面从严治党)。
第四章 综合交通运输需求预测
第一节“十四五”经济社会发展需求预测
会同县在经济腾飞的同时又面临着极大的机遇及挑战，结合特殊的地理环境资源及深厚的人文环境，确立正确科学的发展战略，对加快经济增长及产业结构调整升级、土地优化利用，保持较长时期的经济高速增长有深远影响。下面就会同县人口和GDP两个主要经济指标进行预测。
（1）社会经济指标分析
近年来，坚持以发展为第一要务，着力优化经济发展环境，大力实施开放带动战略，经济社会已进入发展的快车道。
社会经济指标预
GDP预测主要依据《会同县国民经济和社会发展第十四个五年规划纲要》对会同县经济发展的总体把握和预期性指标。人口预测主要依据历史规律的自然延伸，结合总体规划进行分析确定。
第二节 “十四五”运输总量预测
客货运运输总量预测
客运需求总量增速持续加快。“十四五”会同县处于城镇化中期加快发展时期，城乡居民生活水平不断提高，人均出行次数和距离继续增长，多样化出行需求迅速增加。“十四五”客运需求仍将保持快速增长，高于“十三五”水平，客运量增速略高于旅客周转量。城际和城市客运需求快速增加，高品质客运需求进一步增加。
货运需求总量增长，增速略缓。“十四五”会同县处于工业化中期阶段，工业化快速发展推动货运总量继续保持较高增长速度。但在全国经济发展新常态下，货运需求结构发生调整，“十四五”货运需求增速略低于“十三五”水平。工业结构转型升级步伐加快，长途货物运输比例下降，货物平均运距增速减缓。货类结构发生变化，大宗货类仍占主导，小批量多频次运输需求大幅增加。货运方式结构面临调整。铁路货运比重略有下降，下行趋势较缓。公路零散货物运量快速增长。
本报告采用指数模型、三次多项式和对数模型等对会同县客货运输需求进行预测，根据历史数据和发展趋势评估得到模型方程，根据运输需求与地区生产总值、人口数量的关系，考虑产业发展结构与布局、人口分布等因素，依据各种运输方式的技术经济特征，参考国内外地区相似发展阶段历史趋势，运用数学模型。
公路运输在“十四五”交通运输中仍占主导地位，客运占比超过90%，货运占比50%。水运货运在“十四五”期间快速发展，充分发挥水运运量大、运价低的优势，占比41%。
（1）各小区公路客货运总量
根据会同县现有统计资料，综合考虑经济、人口以及土地的影响，可以分析出各县现状客货运量占整个会同县总客货运量的比重，得到各县客货运量占全市客货运量的比重及分担的相应的社会客货运量。
系数标定
为正确评价会同县内公路客货运输市场供需情况，了解客货实载率实际情况，项目组通过统计资料和调查资料，以及其它项目相关资料，得到会同县的实载率如
根据车型分布，客运车辆中，小客车主要承担县区往返市内各县市区间的客运运输，多为个体挂靠经营和承包经营车辆，公司化经营较少，运力投入过多，实载率较低;大客主要承担城际等长短途客运，公司化经营多，有集约化优势，因而实载率较高。货运中，小货、中货多为个体自用车辆、个体经营或承包经营车辆，多用于工农业生产端点中小规模运输，实载率较低;随着物流运输业的快速发展及公路交通的完善，大货、特货和汽车列车的作用越来越重要，且多属于公司化经营，物流信息系统建设完善，规模化优势突出，实载率较高:集装箱车在运输中常有一半行程处于空驶状态，实载率处于中等水平。
高速公路具有自身优势，是会同县通往外部经济联系区域的主要运输通道，道路服务水平较高，吸引了大量客货车辆的使用，货车流量较大，其实载率也相对较高。部分矿产运输车辆甚至超载，客车多以中长途运输为主，实载率相对较高:国道作为交通骨干线路，是会同县对外联系的重要通道，客货车辆实载率一般在60%~80%之间:省道及部分县道是连接各县市及重要城镇的动脉，车速较高，车流量不大，客货车辆平均实载率通常在50%~70%之间。
（2）小区客货车发生吸引量
结合上述分析预测，对全社会客货运量换算为各小区客货车发生吸引量。即可由下式计算得到，标准小客车数=[运量(万人或万吨)x车型换算系数*10000]/[单位载客(货)量*天数]。
第五章 主要任务
1、加快重点项目建设，补齐基础设施短板
重点加强对外衔接和对内联通项目建设，提高国省干线特别是出省、出县通道品质，提升县城至各乡镇、园区、景区等道路等级。
公路方面。加快推进会天高速公路、湘桂高铁会同段建设纳入具体实施，大力推进国省干线品质提升和通行瓶颈解决，2021年先期实施209国道坪村至林城公路改建及342省道洒口至广坪大湾出省通道建设，逐步完成s556、s249线及209绕城东线、岩头高速连接线等道路等级提高或扩建建设。完成宝田、炮团、长寨等乡镇通三级公路建设；继续巩固农村公路集中攻坚建设成果，重点实施行政村通6米双车道建设，将村与村联通更加顺畅，打造交通+产业+旅游绿色交通体系，打造36条魔芋、茶叶、生猪养殖等资源产业路，推进雪峰、金龙山、湿地公园等15条旅游通景公路建设；完善林城至坪村、团河至长寨至翁江、炮团至地灵等10条国防公路建设；完成173条农村道路窄路加宽建设等。
港航方面。继续推进渠、巫两水便民码头建设，完成大桥、青朗、漠滨、高椅等7个港口建设，加强等级航道通行能力，构筑出县水运通道，完成 渠、巫两水航道疏通任务，推进码头改扩建及配套设施建设，提升渡运能力和安全保障能力。
2、完善客货运输系统，提高运输服务能力
完善客货运输站场布局，合理布局客运场站，统筹布置客运班线和城乡公交线路。继续完成50个招呼站建设，完成15个城乡公交首末站及8个乡镇运输服务站，加快会同仓储物流园、连山工业园物流园、岩头高速入口冷链仓储物流等3个物流园建设。
深入推进城乡公交一体化建设，在城乡公交换乘站的基础上，加快推进会同县城乡客运站、城乡客运南站，县城公交停保场、团河城乡公交停保场及出租汽车综合服务区建设，缓解公交停放、维保紧张局面，发挥网络节点集散作用，提高公交运行效率。
3、强化安全应急救援，防范化解重大风险
继续加强公路、渡口码头等安全防护设施建设，完成500公里安全生命防护工程建设，提升运输安全保障能力。加大危桥改造力度，完成坪村公铁立交、马蒂桥等5座危桥改造，完成长田渡口、檀木渡口等7个渡改桥项目，新建洞头塘、东城大桥等15座桥梁建设，最大限度减少群众出行安全隐患。加强公路、水路应急救援中心建设，加强物资和应急队伍储备，提升应急救援能力。
加快建成与区域交通布局合理医配，公路等级结构和层次分明、客货运道路功能清晰的区域公路网络。规划形成国道、省道干线网;完善会同县市进出通道。
●“十三五”跨“十四五”项目(5个)
G209坪村至林城公路,全长10.171km，一级公路,总投资3.87亿元。
青朗大桥，全长0.3km，总投资0.2亿元。
毛胜至王家坪公路，全长47.433km，三级公路，总投资2.0974亿元。
堡子镇至横岩，全长26km，三级公路，总投资1.2亿元。
翁江至鲁冲，全长30km，二级公路，总投1.86亿元。
“十三五”跨“十四五”项目(5个)
|
序号 |
项目名称 |
责任单位 |
项目性质 |
主要建设规模及内容 |
总投资 |
建设地点 |
建设年限 |
“十四五”期间投资（亿元） |
备注 |
|
|
合计（5个） |
|
|
|
9.23 |
|
|
9.23 |
|
|
1 |
G209坪村至林城公路 |
县交通局 |
“十三五”公路续建项目 |
全长10.171km，一级公路 |
3.87 |
林城镇 |
2021 |
3.87 |
|
|
2 |
青朗大桥 |
县交通局 |
“十三五”公路续建项目 |
全长0.3km |
0.2 |
青朗乡 |
2017 |
0.2 |
|
|
3 |
毛胜至王家坪公路 |
县交通局 |
“十三五”公路续建项目 |
全长47.433km，三级公路 |
2.0974 |
金子岩乡 |
2020 |
2.0974 |
|
|
4 |
堡子镇至横岩 |
县交通局 |
“十三五”公路续建项目 |
全长26km，三级公路 |
1.2 |
金竹镇 |
2018 |
1.2 |
|
|
5 |
翁江至鲁冲 |
县交通局 |
“十三五”公路续建项目 |
全长30km，二级公路 |
1.86 |
若水镇 |
2016 |
1.86 |
|
第一节 国省干线公路发展规划
1、沪昆高速洞口至三穗复线（湖南会同段黄茅至蒲稳）,全长77km，一级公路,总投资77亿元。
2、会同至桂林高速铁路,全长30km,总投资30亿元。
3、连山火车站至工业园区铁路,全长1km,总投资1.5亿元。
4、岩头收费站至桥头高速连接线,全长3km，一级公路,总投资1.5亿元。
5、G209线马鞍至连山，全长28km，一级公路，总投资2.8亿元。
6、S556线坪村至蒲稳，全长22.73km，二级公路，总投资1.1亿元。
7、S249线黄茅至若水，全长10km，二级公路，总投资0.5亿元。
8、S249线九洞口至沙溪，全长20km，二级公路，总投资1亿元。
9、S342线若水镇九洞口至洒口，全长19km，二级公路，总投资1亿元。
10、S342洒口至广坪大湾公路工程，全长28km，二级公路，总投资1.26亿元。
11、G209绕城东线（城北至连山工业园），全长18km，二级公路，总投资1.2亿元。
12、S342线与G209路网衔接（人民医院至长田村），全长3km，二级公路，总投资0.45亿元。
13、王家坪至金子岩品溪，全长19km，三级公路，总投资0.57亿元。
14、怀化市会同县金子岩乡王家坪至七里塘安置点扶贫公路建设工程项目，全长19.7km路基路面工程，总投资1.2亿元。
15、炮团至芷江大陇，全长90km，三级公路，总投资2.7亿元。
第一节 国省干线公路发展规划(表一）
|
序号 |
项目名称 |
责任单位 |
项目性质 |
主要建设规模及内容 |
总投资 |
建设地点 |
建设年限 |
“十四五”期间投资（亿元） |
备注 |
|
|
合计（16个） |
|
|
|
|
|
|
123.82 |
|
|
1 |
沪昆高速洞口至三穗复线（湖南会同段黄茅至蒲稳） |
县交通局 |
高速公路 |
全长77km，一级公路 |
77 |
若水镇、金竹镇、坪村镇、青朗乡、蒲稳乡 |
2024 |
77 |
|
|
2 |
会同至桂林高速铁路 |
县交通局 |
高速铁路 |
全长30km |
30 |
会同境内 |
2024 |
30 |
|
|
3 |
连山火车站至工业园区铁路 |
县交通局 |
一般铁路 |
全长1km |
1.5 |
连山 |
2024 |
1.5 |
|
|
4 |
岩头收费站至桥头高速连接线 |
县交通局 |
高速公路连接线 |
全长3km，一级公路 |
1.5 |
岩头村 |
2021 |
1.5 |
|
|
5 |
G209线马鞍至连山 |
县交通局 |
国道 |
全长28km，一级公路 |
2.8 |
会同境内 |
2021 |
2.8 |
|
|
6 |
S556线坪村至蒲稳 |
县交通局 |
重要省道 |
全长22.73km，二级公路 |
1.1 |
坪村、蒲稳 |
2021 |
1.1 |
|
|
7 |
S249线黄茅至若水 |
县交通局 |
旅游干线 |
全长10km，二级公路 |
0.5 |
黄茅村、沙溪村 |
2022 |
0.5 |
|
|
8 |
S249线九洞口至沙溪 |
县交通局 |
省道改造 |
全长20km，二级公路 |
1 |
黄茅村、沙溪村 |
2022 |
1 |
|
|
9 |
S342线若水镇九洞口至洒口 |
县交通局 |
旅游干线 |
全长19km，二级公路 |
1 |
若水镇、广坪乡 |
2024 |
1 |
|
|
10 |
S342洒口至广坪大湾公路工程 |
县交通局 |
改建 |
全长28km，二级公路 |
1.26 |
林城镇、广坪镇 |
2021 |
1.26 |
|
|
11 |
G209绕城东线（城北至连山工业园） |
县交通局 |
国道改线 |
全长18km，二级公路 |
1.2 |
林城镇 |
2022 |
1.2 |
|
|
第一节 国省干线公路发展规划(表二） |
|||||||||
|
12 |
S342线与G209路网衔接（人民医院至长田村） |
县交通局 |
重要的经济干线 |
全长3km，二级公路 |
0.45 |
长田村 |
2021 |
0.45 |
|
|
13 |
王家坪至金子岩品溪 |
县交通局 |
重点县道 |
全长19km，三级公路 |
0.57 |
金子岩乡 |
2021 |
0.57 |
|
|
14 |
怀化市会同县金子岩乡王家坪至七里塘安置点扶贫公路建设工程项目 |
县交通局 |
改建 |
全长19.7km路基路面工程 |
1.2 |
金子岩乡 |
2021 |
1.2 |
|
|
15 |
炮团至芷江大陇 |
县交通局 |
重点县道 |
全长90km，三级公路 |
2.7 |
漠滨乡 |
2023 |
2.7 |
|
|
16 |
S251沙溪古雅至金子岩品溪 |
县交通局 |
国道改线 |
全长21.139km，二级公路 |
2.1139 |
金子岩乡 |
2022 |
2.1139 |
|
第二节 国防公路发展规划
1、黄茅至岩脚公路，全长16km，四级公路，总投资0.55亿元。
2、林城大桥村水坪溪绕城至坪村高速路口，全长28km，二级公路，总投资1.125亿元。
3、团河集镇经长寨至翁江公路,全长40km，四级公路,总投资1.49亿元。
4、林城经青朗至枫木公路,全长40km，三级公路,总投资1.36亿元。
5、若水九洞口经高椅乡至金子岩公路,全长52km，四级公路,总投资1.56亿元。
6、炮团至广坪至地灵至靖州坳上,全长43km，三级公路,总投资1.3亿元。
7、若水六公里至翁江公路,全长30km，四级公路,总投资0.725亿元。
8、坪村经宝田至马鞍公路,全长43km，四级公路,总投资1.1亿元。
9、坪村塘口至蒲稳,全长30km，二级公路,总投资0.98亿元。
第二节 国防公路发展规划（表一）
|
序号 |
项目名称 |
责任单位 |
项目性质 |
主要建设规模及内容 |
总投资 |
建设地点 |
建设年限 |
“十四五”期间投资（亿元） |
备注 |
|
|
合计（9个） |
|
|
|
|
|
|
10.19 |
|
|
1 |
黄茅至岩脚公路 |
县交通局 |
国防公路 |
全长16km，四级公路 |
0.55 |
金竹镇 |
2021 |
0.55 |
|
|
2 |
林城大桥村水坪溪绕城至坪村高速路口 |
县交通局 |
国防公路 |
全长28km，二级公路 |
1.125 |
林城镇 |
2021 |
1.125 |
|
|
3 |
团河集镇经长寨 |
县交通局 |
国防公路 |
全长40km，四级公路 |
1.49 |
团河 |
2021 |
1.49 |
|
|
4 |
林城经青朗至枫木公路 |
县交通局 |
国防公路 |
全长40km，三级公路 |
1.36 |
青朗乡 |
2021 |
1.36 |
|
|
5 |
若水九洞口经高椅乡 |
县交通局 |
国防公路 |
全长52km，四级公路 |
1.56 |
若水镇 |
2021 |
1.56 |
|
|
6 |
炮团至广坪至地灵至靖州坳上 |
县交通局 |
国防公路 |
全长43km，三级公路 |
1.3 |
地灵乡 |
2021 |
1.3 |
|
|
7 |
若水六公里至翁江公路 |
县交通局 |
国防公路 |
全长30km，四级公路 |
0.725 |
翁江村 |
2021 |
0.725 |
|
|
8 |
坪村经宝田至马鞍公路 |
县交通局 |
国防公路 |
全长43km，四级公路 |
1.1 |
宝田乡 |
2021 |
1.1 |
|
|
第二节 国防公路发展规划（表二） |
|||||||||
|
9 |
坪村塘口至蒲稳 |
县交通局 |
国防公路 |
全长30km，二级公路 |
0.98 |
坪村 |
2021 |
0.98 |
|
第三节 建制村双车道发展规划
1、C049三溪-检查站，全长5.165km，路基7m，总投资0.25825亿元。
2、X162蓑衣场-坪村镇，全长17.022km，路基7m，总投资0.8511亿元。
3、Y265(广坪加油站至地灵大坡)龙山茅坪-通道陇城（湘桂界），全长16.267km，路基7m，总投资0.81335亿元。
4、CB56高椅电站-网塘，全长6.204km，路基7m，总投资0.3102亿元。
5、CA10店背坳-社旗冲，全长1.054km，路基7m，总投资0.0527亿元。
6、CA11社旗冲-朱家嵊，全长1.965km，路基7m，总投资0.09825亿元。
7、Y001七里塘至独岩，全长5.867km，路基7m，总投资0.29335亿元。
8、C177划皮至半山，全长0.844km，路基7m，总投资0.0422亿元。
9、CB08王里岩-马田1组，全长2.071km，路基7m，总投资0.10355亿元。
10、X169肖家乡-马鞍镇，全长7.086km，路基7m，总投资0.3543亿元。
11、X162蓑衣场-坪村镇，全长13.423km，路基7m，总投资0.67115亿元。
12、Y256炮团-炮团村，全长1.984km，路基7m，总投资0.0992亿元。
13、Y257炮团-炮团村，全长3.968km，路基7m，总投资0.1984亿元。
14、C178朗江至青朗，全长6.727km，路基7m，总投资0.33635亿元。
第三节 建制村双车道发展规划（表一）
|
序号 |
项目名称 |
责任单位 |
项目性质 |
主要建设规模及内容 |
总投资 |
建设地点 |
建设年限 |
“十四五”期间投资（亿元） |
备注 |
|
|
合计（14个） |
|
|
|
4.48 |
|
|
4.48 |
|
|
1 |
C049三溪-检查站 |
县交通局 |
建制村双车道 |
全长5.165km，路基7m |
0.25825 |
三溪村委会 |
2021 |
0.25825 |
|
|
2 |
X162蓑衣场-坪村镇 |
县交通局 |
建制村双车道 |
全长17.022km，路基7m |
0.8511 |
宝田村委会 |
2021 |
0.8511 |
|
|
3 |
Y265(广坪加油站至地灵大坡)龙山茅坪-通道陇城（湘桂界） |
县交通局 |
建制村双车道 |
全长16.267km，路基7m |
0.81335 |
地灵村委会 |
2021 |
0.81335 |
|
|
4 |
CB56高椅电站-网塘 |
县交通局 |
建制村双车道 |
全长6.204km，路基7m |
0.3102 |
三洲、双滩、云梦村委会 |
2021 |
0.3102 |
|
|
5 |
CA10店背坳-社旗冲 |
县交通局 |
建制村双车道 |
全长1.054km，路基7m |
0.0527 |
羊角坪村 |
2021 |
0.0527 |
|
|
6 |
CA11社旗冲-朱家嵊 |
县交通局 |
建制村双车道 |
全长1.965km，路基7m |
0.09825 |
西楼村 |
2021 |
0.09825 |
|
|
7 |
Y001七里塘至独岩 |
县交通局 |
建制村双车道 |
全长5.867km，路基7m |
0.29335 |
泥湾村委会 |
2021 |
0.29335 |
|
|
8 |
C177划皮至半山 |
县交通局 |
建制村双车道 |
全长0.844km，路基7m |
0.0422 |
马田村委会 |
2021 |
0.0422 |
|
|
9 |
CB08王里岩-马田1组 |
县交通局 |
建制村双车道 |
全长2.071km，路基7m |
0.10355 |
马田村委会 |
2021 |
0.10355 |
|
|
10 |
X169肖家乡-马鞍镇 |
县交通局 |
建制村双车道 |
全长7.086km，路基7m |
0.3543 |
相见村委会 |
2021 |
0.3543 |
|
|
第三节 建制村双车道发展规划（表二） |
|||||||||
|
11 |
X162蓑衣场-坪村镇 |
县交通局 |
建制村双车道 |
全长13.423km，路基7m |
0.67115 |
银山村委会 |
2021 |
0.67115 |
|
|
12 |
Y256炮团-炮团村 |
县交通局 |
建制村双车道 |
全长1.984km，路基7m |
0.0992 |
岩头坪村委会 |
2021 |
0.0992 |
|
|
13 |
Y257炮团-炮团村 |
县交通局 |
建制村双车道 |
全长3.968km，路基7m |
0.1984 |
阳湾团村委会 |
2021 |
0.1984 |
|
|
14 |
C178朗江至青朗 |
县交通局 |
建制村双车道 |
全长6.727km，路基7m |
0.33635 |
朗江村 |
2021 |
0.33635 |
|
第四节 窄路加宽发展规划(表一）
|
序号 |
项目名称 |
责任单位 |
项目性质 |
主要建设规模及内容 |
总投资 |
建设地点 |
建设年限 |
“十四五”期间投资（亿元） |
备注 |
|
|
合计（173个） |
|
|
|
|
|
|
2.25 |
|
|
1 |
茶陵晓塘－靖州星子界（湘黔界） |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长17.495km，路基宽6.5m |
0.07873 |
茶陵晓塘 |
2021 |
0.07873 |
|
|
2 |
冷水口-风车口 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长12.159km，路基宽6.5m |
0.05472 |
冷水口 |
2021 |
0.05472 |
|
|
3 |
马安村-暂板村 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长6.702km，路基宽6.5m |
0.03016 |
马安村 |
2021 |
0.03016 |
|
|
4 |
相见-阳隆村 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长4.451km，路基宽6.5m |
0.02003 |
相见 |
2021 |
0.02003 |
|
|
5 |
红旗村-方园村 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.507km，路基宽6.5m |
0.00678 |
红旗村 |
2021 |
0.00678 |
|
|
6 |
坪村-高村 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.051km，路基宽6.5m |
0.00473 |
坪村 |
2021 |
0.00473 |
|
|
7 |
漠滨村-金塘溪村 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长12.873km，路基宽6.5m |
0.05793 |
漠滨村 |
2021 |
0.05793 |
|
|
8 |
龙孔塘-侯家坡村 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长2.624km，路基宽6.5m |
0.01181 |
龙孔塘 |
2021 |
0.01181 |
|
|
9 |
牛皮冲村-么哨村 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长13.97km，路基宽6.5m |
0.06287 |
牛皮冲村 |
2021 |
0.06287 |
|
|
10 |
茶溪村-山田村 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长10.645km，路基宽6.5m |
0.04790 |
茶溪村 |
2021 |
0.04790 |
|
|
11 |
岩头村-宝照村 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长5.755km，路基宽6.5m |
0.02590 |
岩头村 |
2021 |
0.02590 |
|
|
12 |
姚家村－古村 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长8.876km，路基宽6.5m |
0.03994 |
姚家村 |
2021 |
0.03994 |
|
|
13 |
林城镇-青朗村 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长12.693km，路基宽6.5m |
0.05712 |
林城镇 |
2021 |
0.05712 |
|
|
14 |
漠滨-金子村
|
县交通局 |
窄路加宽 |
全长3.654km，路基宽6.5m |
0.01644 |
漠滨 |
2021 |
0.01644 |
|
|
第四节 窄路加宽发展规划(表二） |
|||||||||
|
15 |
茶陵晓塘－靖州星子界（湘黔界） |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长0.198km，路基宽6.5m |
0.00089 |
茶陵晓塘 |
2021 |
0.00089 |
|
|
16 |
炮团-炮团村 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.808km，路基宽6.5m |
0.00814 |
炮团 |
2021 |
0.00814 |
|
|
17 |
炮团-炮团村 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长0.864km，路基宽6.5m |
0.00389 |
炮团 |
2021 |
0.00389 |
|
|
18 |
炮团-炮团村 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.984km，路基宽6.5m |
0.00893 |
炮团 |
2021 |
0.00893 |
|
|
19 |
炮团-炮团村 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长3.968km，路基宽6.5m |
0.01786 |
炮团 |
2021 |
0.01786 |
|
|
20 |
宝田村-朗江村 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长13.924km，路基宽6.5m |
0.06266 |
宝田村 |
2021 |
0.06266 |
|
|
21 |
林城镇-青朗村 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长3.041km，路基宽6.5m |
0.01368 |
林城镇 |
2021 |
0.01368 |
|
|
22 |
洪头塘村-饭香嵊村 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.067km，路基宽6.5m |
0.00480 |
洪头塘村 |
2021 |
0.00480 |
|
|
23 |
漠滨-金子村 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长0.175km，路基宽6.5m |
0.00079 |
漠滨 |
2021 |
0.00079 |
|
|
24 |
茶陵晓塘－靖州星子界（湘黔界） |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长15.912km，路基宽6.5m |
0.07160 |
茶陵晓塘 |
2021 |
0.07160 |
|
|
25 |
龙山茅坪-通道陇城（湘桂界） |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长16.267km，路基宽6.5m |
0.07320 |
龙山茅坪 |
2021 |
0.07320 |
|
|
26 |
龙山茅坪-通道陇城（湘桂界） |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长11.046km，路基宽6.5m |
0.04971 |
龙山茅坪 |
2021 |
0.04971 |
|
|
27 |
龙山茅坪-通道陇城（湘桂界） |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长22.008km，路基宽6.5m |
0.09904 |
龙山茅坪 |
2021 |
0.09904 |
|
|
28 |
会同王家坪-城步汀坪 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.402km，路基宽6.5m |
0.00631 |
会同王家坪 |
2021 |
0.00631 |
|
|
29 |
加工厂-小寨 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长0.827km，路基宽5m |
0.00372 |
加工厂 |
2021 |
0.00372 |
|
|
30 |
木材公司-龙塘 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长2.382km，路基宽5m |
0.01072 |
木材公司 |
2021 |
0.01072 |
|
|
第四节 窄路加宽发展规划(表三） |
|||||||||
|
31 |
岔路口-大石板 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长0.697km，路基宽5m |
0.00314 |
岔路口 |
2021 |
0.00314 |
|
|
32 |
岔路口-杉木坳 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长2.61km，路基宽5m |
0.01175 |
岔路口 |
2021 |
0.01175 |
|
|
33 |
木器厂-小茶溪 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长5.334km，路基宽5m |
0.02400 |
木器厂 |
2021 |
0.02400 |
|
|
34 |
村小学-茶溪 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.574km，路基宽5m |
0.00708 |
村小学 |
2021 |
0.00708 |
|
|
35 |
检查站-何家冲 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长2.548km，路基宽5m |
0.01147 |
检查站 |
2021 |
0.01147 |
|
|
36 |
水塔-大桥 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.068km，路基宽5m |
0.00481 |
水塔 |
2021 |
0.00481 |
|
|
37 |
种子园-渡头 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长2.807km，路基宽5m |
0.01263 |
种子园 |
2021 |
0.01263 |
|
|
38 |
河边-凉亭形 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.912km，路基宽5m |
0.00860 |
河边 |
2021 |
0.00860 |
|
|
39 |
电厂-凉溪 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.22km，路基宽5m |
0.00549 |
电厂 |
2021 |
0.00549 |
|
|
40 |
唐光田-洪溪 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长2.845km，路基宽5m |
0.01280 |
唐光田 |
2021 |
0.01280 |
|
|
41 |
新屋-竹寨 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长0.657km，路基宽5m |
0.00296 |
新屋 |
2021 |
0.00296 |
|
|
42 |
三里坡-水泥厂 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长3.129km，路基宽5m |
0.01408 |
三里坡 |
2021 |
0.01408 |
|
|
43 |
小学至塘口 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.358km，路基宽5m |
0.00611 |
小学至塘口 |
2021 |
0.00611 |
|
|
44 |
四岔路-步云 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.543km，路基宽5m |
0.00694 |
四岔路 |
2021 |
0.00694 |
|
|
45 |
毛田至桥上 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.544km，路基宽5m |
0.00695 |
毛田至桥上 |
2021 |
0.00695 |
|
|
46 |
五星-新方冲 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长2.453km，路基宽5m |
0.01104 |
五星 |
2021 |
0.01104 |
|
|
47 |
新店桥至新店 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长0.523km，路基宽5m |
0.00235 |
新店桥至新店 |
2021 |
0.00235 |
|
|
48 |
凉亭口至下官舟 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长0.571km，路基宽5m |
0.00257 |
凉亭口至下官舟 |
2021 |
0.00257 |
|
|
49 |
白腊坳至吉巢 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.32km，路基宽5m |
0.00594 |
白腊坳至吉巢 |
2021 |
0.00594 |
|
|
50 |
桥头-琴塘 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.067km，路基宽5m |
0.00480 |
桥头 |
2021 |
0.00480 |
|
|
第四节 窄路加宽发展规划(表四） |
|||||||||
|
51 |
檀木-零星 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长3.336km，路基宽5m |
0.01501 |
檀木 |
2021 |
0.01501 |
|
|
52 |
江东-桥头 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长0.805km，路基宽5m |
0.00362 |
江东 |
2021 |
0.00362 |
|
|
53 |
电站至凯头 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.221km，路基宽5m |
0.00549 |
电站至凯头 |
2021 |
0.00549 |
|
|
54 |
木臻-岩壁 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长0.735km，路基宽5m |
0.00331 |
木臻 |
2021 |
0.00331 |
|
|
55 |
新棕头至报木 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.41km，路基宽5m |
0.00635 |
新棕头至报木 |
2021 |
0.00635 |
|
|
56 |
螺丝岩至中学 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.44km，路基宽5m |
0.00648 |
螺丝岩至中学 |
2021 |
0.00648 |
|
|
57 |
见岩冲口至大溪 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.184km，路基宽5m |
0.00533 |
见岩冲口至大溪 |
2021 |
0.00533 |
|
|
58 |
甑冲至半坡塘 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长3.936km，路基宽5m |
0.01771 |
甑冲至半坡塘 |
2021 |
0.01771 |
|
|
59 |
老屋套-联合 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长3.084km，路基宽5m |
0.01388 |
老屋套 |
2021 |
0.01388 |
|
|
60 |
落脚-溪坪 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长2.629km，路基宽5m |
0.01183 |
落脚 |
2021 |
0.01183 |
|
|
61 |
市田-皮坡 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.078km，路基宽5m |
0.00485 |
市田 |
2021 |
0.00485 |
|
|
62 |
都江-光明 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长2.871km，路基宽5m |
0.01292 |
都江 |
2021 |
0.01292 |
|
|
63 |
赤土至胜利 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长2.192km，路基宽5m |
0.00986 |
赤土至胜利 |
2021 |
0.00986 |
|
|
64 |
泥塘-廖家 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长4.847km，路基宽5m |
0.02181 |
泥塘 |
2021 |
0.02181 |
|
|
65 |
姚家冲口至元贞 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长0.586km，路基宽5m |
0.00264 |
姚家冲口至元贞 |
2021 |
0.00264 |
|
|
66 |
万坝头至三角塘 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.497km，路基宽5m |
0.00674 |
万坝头至三角塘 |
2021 |
0.00674 |
|
|
67 |
坡塘-板山 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.059km，路基宽5m |
0.00477 |
坡塘 |
2021 |
0.00477 |
|
|
68 |
九洞口-黄家团 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.383km，路基宽5m |
0.00622 |
九洞口 |
2021 |
0.00622 |
|
|
69 |
岩梅至苗冲 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.684km，路基宽5m |
0.00758 |
岩梅至苗冲 |
2021 |
0.00758 |
|
|
70 |
分水溪至下金子 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.345km，路基宽5m |
0.00605 |
分水溪至下金子 |
2021 |
0.00605 |
|
|
第四节 窄路加宽发展规划(表五） |
|||||||||
|
71 |
楼落至洞子冲口 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长0.457km，路基宽5m |
0.00206 |
楼落至洞子冲口 |
2021 |
0.00206 |
|
|
72 |
杨家团至茶冲村 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长2.287km，路基宽5m |
0.01029 |
杨家团至茶冲村 |
2021 |
0.01029 |
|
|
73 |
坪见至八一水库 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.611km，路基宽5m |
0.00725 |
坪见至八一水库 |
2021 |
0.00725 |
|
|
74 |
加工场至粟家寨 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长2.288km，路基宽5m |
0.01030 |
加工场至粟家寨 |
2021 |
0.01030 |
|
|
75 |
清水至曹家 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.654km，路基宽5m |
0.00744 |
清水至曹家 |
2021 |
0.00744 |
|
|
76 |
坪村至麻塘 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.008km，路基宽5m |
0.00454 |
坪村至麻塘 |
2021 |
0.00454 |
|
|
77 |
中嵊工班至紫神堂 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长2.319km，路基宽5m |
0.01044 |
中嵊工班至紫神堂 |
2021 |
0.01044 |
|
|
78 |
神堂头至油炸坪 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长4.535km，路基宽5m |
0.02041 |
神堂头至油炸坪 |
2021 |
0.02041 |
|
|
79 |
利溪至侯家 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长2.57km，路基宽5m |
0.01157 |
利溪至侯家 |
2021 |
0.01157 |
|
|
80 |
石其至林家 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长2.592km，路基宽5m |
0.01166 |
石其至林家 |
2021 |
0.01166 |
|
|
81 |
跑马塘丘至牛头寨 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.573km，路基宽5m |
0.00708 |
跑马塘丘至牛头寨 |
2021 |
0.00708 |
|
|
82 |
闹溪至界背 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.692km，路基宽5m |
0.00761 |
闹溪至界背 |
2021 |
0.00761 |
|
|
83 |
鹅坡坳至七组 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长0.848km，路基宽5m |
0.00382 |
鹅坡坳至七组 |
2021 |
0.00382 |
|
|
84 |
青朗至园艺场 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长3.212km，路基宽5m |
0.01445 |
青朗至园艺场 |
2021 |
0.01445 |
|
|
85 |
跑马塘丘至牛头寨 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长0.419km，路基宽5m |
0.00189 |
跑马塘丘至牛头寨 |
2021 |
0.00189 |
|
|
86 |
绿田坝至冷水口 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长3.841km，路基宽5m |
0.01728 |
绿田坝至冷水口 |
2021 |
0.01728 |
|
|
87 |
糠筛坛至养鸭场 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.225km，路基宽5m |
0.00551 |
糠筛坛至养鸭场 |
2021 |
0.00551 |
|
|
第四节 窄路加宽发展规划(表六） |
|||||||||
|
88 |
凉亭至罗家 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.077km，路基宽5m |
0.00485 |
凉亭至罗家 |
2021 |
0.00485 |
|
|
89 |
铁桥脚至上安寨 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.511km，路基宽5m |
0.00680 |
铁桥脚至上安寨 |
2021 |
0.00680 |
|
|
90 |
大坪至三岔溪 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长3.236km，路基宽5m |
0.01456 |
大坪至三岔溪 |
2021 |
0.01456 |
|
|
91 |
狮子坳至茶园 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.519km，路基宽5m |
0.00684 |
狮子坳至茶园 |
2021 |
0.00684 |
|
|
92 |
大坡至坳上 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长3.019km，路基宽5m |
0.01359 |
大坡至坳上 |
2021 |
0.01359 |
|
|
93 |
酿溪-洞头 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.477km，路基宽5m |
0.00665 |
酿溪 |
2021 |
0.00665 |
|
|
94 |
过路丘至吉朗 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.23km，路基宽5m |
0.00554 |
过路丘至吉朗 |
2021 |
0.00554 |
|
|
95 |
铺坪至十八洞 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长4.309km，路基宽5m |
0.01939 |
铺坪至十八洞 |
2021 |
0.01939 |
|
|
96 |
园木场至七里 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长8.515km，路基宽5m |
0.03832 |
园木场至七里 |
2021 |
0.03832 |
|
|
97 |
向家团至胜溪 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.005km，路基宽5m |
0.00452 |
向家团至胜溪 |
2021 |
0.00452 |
|
|
98 |
宝冲至红显冲 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.224km，路基宽5m |
0.00551 |
宝冲至红显冲 |
2021 |
0.00551 |
|
|
99 |
官舟-官舟村部 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长0.207km，路基宽5m |
0.00093 |
官舟 |
2021 |
0.00093 |
|
|
100 |
石桥型至大丘背 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长2.418km，路基宽5m |
0.01088 |
石桥型至大丘背 |
2021 |
0.01088 |
|
|
101 |
芹菜冲口至庙冲口 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长0.558km，路基宽5m |
0.00251 |
芹菜冲口至庙冲口 |
2021 |
0.00251 |
|
|
102 |
脚尖至大金 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.596km，路基宽5m |
0.00718 |
脚尖至大金 |
2021 |
0.00718 |
|
|
103 |
塘边溪至板溪 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长2.883km，路基宽5m |
0.01297 |
塘边溪至板溪 |
2021 |
0.01297 |
|
|
104 |
晒金-青塘 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长3.313km，路基宽5m |
0.01491 |
晒金 |
2021 |
0.01491 |
|
|
105 |
木冲溪至分水 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.58km，路基宽5m |
0.00711 |
木冲溪至分水 |
2021 |
0.00711 |
|
|
106 |
洒溪至里木冲 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长0.979km，路基宽5m |
0.00441 |
洒溪至里木冲 |
2021 |
0.00441 |
|
|
第四节 窄路加宽发展规划(表七） |
|||||||||
|
107 |
茶田冲至六组 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长2.175km，路基宽5m |
0.00979 |
茶田冲至六组 |
2021 |
0.00979 |
|
|
108 |
盘路脚至板泥田 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.078km，路基宽5m |
0.00485 |
盘路脚至板泥田 |
2021 |
0.00485 |
|
|
109 |
排子口至宝架 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长0.629km，路基宽5m |
0.00283 |
排子口至宝架 |
2021 |
0.00283 |
|
|
110 |
楚溪湾至方田嵊 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长3.1km，路基宽5m |
0.01395 |
楚溪湾至方田嵊 |
2021 |
0.01395 |
|
|
111 |
造纸厂至白水洞脚 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.828km，路基宽5m |
0.00823 |
造纸厂至白水洞脚 |
2021 |
0.00823 |
|
|
112 |
白竹山至陡冲 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长0.393km，路基宽5m |
0.00177 |
白竹山至陡冲 |
2021 |
0.00177 |
|
|
113 |
胡家-尖坡溪 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.034km，路基宽5m |
0.00465 |
胡家 |
2021 |
0.00465 |
|
|
114 |
大顺-桥上 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长4.164km，路基宽5m |
0.01874 |
大顺 |
2021 |
0.01874 |
|
|
115 |
木栗溪至陈家 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.798km，路基宽5m |
0.00809 |
木栗溪至陈家 |
2021 |
0.00809 |
|
|
116 |
石家-坡塘 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.026km，路基宽5m |
0.00462 |
石家 |
2021 |
0.00462 |
|
|
117 |
半山-桥头 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.855km，路基宽5m |
0.00835 |
半山 |
2021 |
0.00835 |
|
|
118 |
主山溪至电站 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长0.187km，路基宽5m |
0.00084 |
主山溪至电站 |
2021 |
0.00084 |
|
|
119 |
工班门口至见岩冲 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.532km，路基宽5m |
0.00689 |
工班门口至见岩冲 |
2021 |
0.00689 |
|
|
120 |
汾水坳至上旧罗 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.23km，路基宽5m |
0.00554 |
汾水坳至上旧罗 |
2021 |
0.00554 |
|
|
121 |
蛇洞至四组 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长0.703km，路基宽5m |
0.00316 |
蛇洞至四组 |
2021 |
0.00316 |
|
|
122 |
算盘嵊至枫木冲 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长2.218km，路基宽5m |
0.00998 |
算盘嵊至枫木冲 |
2021 |
0.00998 |
|
|
123 |
竹王溪至村部 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长7.148km，路基宽5m |
0.03217 |
竹王溪至村部 |
2021 |
0.03217 |
|
|
124 |
墓脚1组至7组 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长0.599km，路基宽5m |
0.00270 |
墓脚1组至7组 |
2021 |
0.00270 |
|
|
第四节 窄路加宽发展规划(表八） |
|||||||||
|
125 |
墓脚村部至七组 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长0.66km，路基宽5m |
0.00297 |
墓脚村部至七组 |
2021 |
0.00297 |
|
|
126 |
落溪村部至5组 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.248km，路基宽5m |
0.00562 |
落溪村部至5组 |
2021 |
0.00562 |
|
|
127 |
落溪村部至3组 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.375km，路基宽5m |
0.00619 |
落溪村部至3组 |
2021 |
0.00619 |
|
|
128 |
瑶丰至镇溪 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长2.416km，路基宽5m |
0.01087 |
瑶丰至镇溪 |
2021 |
0.01087 |
|
|
129 |
银盘子树至薯皮冲 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.391km，路基宽5m |
0.00626 |
银盘子树至薯皮冲 |
2021 |
0.00626 |
|
|
130 |
岩头坪至老团 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长5.732km，路基宽5m |
0.02579 |
岩头坪至老团 |
2021 |
0.02579 |
|
|
131 |
朗江至黑羊冲 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长0.833km，路基宽5m |
0.00375 |
朗江至黑羊冲 |
2021 |
0.00375 |
|
|
132 |
岔路口至高头溪 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.797km，路基宽5m |
0.00809 |
岔路口至高头溪 |
2021 |
0.00809 |
|
|
133 |
炳溪口至花树堂 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长2.229km，路基宽5m |
0.01003 |
炳溪口至花树堂 |
2021 |
0.01003 |
|
|
134 |
岔路口至六组 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长0.835km，路基宽5m |
0.00376 |
岔路口至六组 |
2021 |
0.00376 |
|
|
135 |
新华至半坡田 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长4.256km，路基宽5m |
0.01915 |
新华至半坡田 |
2021 |
0.01915 |
|
|
136 |
下白社至大梨口 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长2.914km，路基宽5m |
0.01311 |
下白社至大梨口 |
2021 |
0.01311 |
|
|
137 |
工班至平顶山 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长2.948km，路基宽5m |
0.01327 |
工班至平顶山 |
2021 |
0.01327 |
|
|
138 |
游家冲至尖栗山 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长0.81km，路基宽5m |
0.00365 |
游家冲至尖栗山 |
2021 |
0.00365 |
|
|
139 |
三重坝至那门 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.338km，路基宽5m |
0.00602 |
三重坝至那门 |
2021 |
0.00602 |
|
|
140 |
吊塘至石灰冲 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长2.85km，路基宽5m |
0.01283 |
吊塘至石灰冲 |
2021 |
0.01283 |
|
|
141 |
马王坳至烂泥冲 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长2.073km，路基宽5m |
0.00933 |
马王坳至烂泥冲 |
2021 |
0.00933 |
|
|
142 |
村部至花马山 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长2.167km，路基宽5m |
0.00975 |
村部至花马山 |
2021 |
0.00975 |
|
|
143 |
古楼至细家 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长3.614km，路基宽5m |
0.01626 |
古楼至细家 |
2021 |
0.01626 |
|
|
第四节 窄路加宽发展规划(表九） |
|||||||||
|
144 |
大坪界至沙梨界 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.106km，路基宽5m |
0.00498 |
大坪界至沙梨界 |
2021 |
0.00498 |
|
|
145 |
猫嘴脚桥至上坊 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.373km，路基宽5m |
0.00618 |
猫嘴脚桥至上坊 |
2021 |
0.00618 |
|
|
146 |
雷冲口-八宋团 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长0.612km，路基宽5m |
0.00275 |
雷冲口 |
2021 |
0.00275 |
|
|
147 |
检查站至东岳 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长0.835km，路基宽5m |
0.00376 |
检查站至东岳 |
2021 |
0.00376 |
|
|
148 |
凉山至斑竹 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长0.575km，路基宽5m |
0.00259 |
凉山至斑竹 |
2021 |
0.00259 |
|
|
149 |
罪溪-塘湾 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长6.93km，路基宽5m |
0.03119 |
罪溪 |
2021 |
0.03119 |
|
|
150 |
板凳脚至八组 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长0.921km，路基宽5m |
0.00414 |
板凳脚至八组 |
2021 |
0.00414 |
|
|
151 |
胡家-尖坡溪 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长0.649km，路基宽5m |
0.00292 |
胡家 |
2021 |
0.00292 |
|
|
152 |
蒲稳－阳溪 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长0.13km，路基宽5m |
0.00059 |
蒲稳 |
2021 |
0.00059 |
|
|
153 |
三岔溪-零星 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.089km，路基宽5m |
0.00490 |
三岔溪 |
2021 |
0.00490 |
|
|
154 |
阳湾团至长贡界 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长2.777km，路基宽5m |
0.01250 |
阳湾团至长贡界 |
2021 |
0.01250 |
|
|
155 |
白岩坡至漠滨乡 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长0.528km，路基宽5m |
0.00238 |
白岩坡至漠滨乡 |
2021 |
0.00238 |
|
|
156 |
四方坝至金鸡口 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长0.758km，路基宽5m |
0.00341 |
四方坝至金鸡口 |
2021 |
0.00341 |
|
|
157 |
龙山村村道 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.06km，路基宽5m |
0.00477 |
龙山村村道 |
2021 |
0.00477 |
|
|
158 |
上冷溪 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长4.871km，路基宽5m |
0.02192 |
上冷溪 |
2021 |
0.02192 |
|
|
159 |
米罗田至班竹界 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长2.669km，路基宽5m |
0.01201 |
米罗田至班竹界 |
2021 |
0.01201 |
|
|
160 |
龙山茅坪-通道陇城（湘桂界） |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.045km，路基宽5m |
0.00470 |
龙山茅坪 |
2021 |
0.00470 |
|
|
161 |
店背坳-社旗冲 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.054km，路基宽5m |
0.00474 |
店背坳 |
2021 |
0.00474 |
|
|
162 |
社旗冲-朱家嵊 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.965km，路基宽5m |
0.00884 |
社旗冲 |
2021 |
0.00884 |
|
|
第四节 窄路加宽发展规划(表十） |
|||||||||
|
163 |
高简脚-茹彪坳 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长3.005km，路基宽5m |
0.01352 |
高简脚 |
2021 |
0.01352 |
|
|
164 |
车站行-小远 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.74m，路基宽5m |
0.00783 |
车站行 |
2021 |
0.00783 |
|
|
165 |
层溪村部-朱家嵊 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长2.664km，路基宽5m |
0.01199 |
层溪村部 |
2021 |
0.01199 |
|
|
166 |
园艺场-许家 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长2.731km，路基宽5m |
0.01229 |
园艺场 |
2021 |
0.01229 |
|
|
167 |
长通-坡脚12组 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长3.345km，路基宽5m |
0.01505 |
长通 |
2021 |
0.01505 |
|
|
168 |
煞尔背-下文家山 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长4.652km，路基宽5m |
0.02093 |
煞尔背 |
2021 |
0.02093 |
|
|
169 |
王里岩-马田1组 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长2.071km，路基宽5m |
0.00932 |
王里岩 |
2021 |
0.00932 |
|
|
170 |
三岔溪-零星 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长3.64km，路基宽5m |
0.01638 |
三岔溪 |
2021 |
0.01638 |
|
|
171 |
桂花树形-胡家冲 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长1.298km，路基宽5m |
0.00584 |
桂花树形 |
2021 |
0.00584 |
|
|
172 |
高椅电站-网塘 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长6.204km，路基宽5m |
0.02792 |
高椅电站 |
2021 |
0.02792 |
|
|
173 |
中国科学院常务院长实验台 |
县交通局 |
窄路加宽 |
全长0.537km，路基宽5m |
0.00242 |
中国科学院常务院长实验台 |
2021 |
0.00242 |
|
第五节 合乡连通路发展规划（表一）
|
序号 |
项目名称 |
责任单位 |
项目性质 |
主要建设规模及内容 |
总投资 |
建设地点 |
建设年限 |
“十四五”期间投资（亿元） |
备注 |
|
|
合计（23个） |
|
|
|
0.64 |
|
|
0.64 |
|
|
1 |
会同县青朗乡蛤蟆塘至报木连通公路 |
县交通局 |
合乡连通路 |
全长3km，路基宽6.5m |
0.042 |
青朗乡 |
2022 |
0.042 |
|
|
2 |
会同县金子岩乡双江口至联合连通公路 |
县交通局 |
合乡连通路 |
全长2km，路基宽6.5m |
0.028 |
金子岩乡 |
2022 |
0.028 |
|
|
3 |
会同县若水镇地四方至金子岩乡白市村连通公路 |
县交通局 |
合乡连通路 |
全长11km，路基宽6.5m |
0.154 |
若水镇金子岩乡 |
2022 |
0.154 |
|
|
4 |
会同县林城镇柿子村至团河镇竹坡村连通公路 |
县交通局 |
合乡连通路 |
全长7.3km，路基宽6.5m |
0.1022 |
林城镇团河镇 |
2022 |
0.1022 |
|
|
5 |
会同县沙溪乡林寨村白腊冲至住冲连通公路 |
县交通局 |
并村联通路 |
全长0.8km，路基宽5m |
0.0052 |
木寨 |
2022 |
0.0052 |
|
|
6 |
会同县沙溪乡塘湾村大界至上琴庙连通公路 |
县交通局 |
并村联通路 |
全长1.1km，路基宽5m |
0.00715 |
塘湾 |
2022 |
0.00715 |
|
|
7 |
会同县沙溪乡丰山村梯冲头至团河坝连通公路 |
县交通局 |
并村联通路 |
全长2km，路基宽5m |
0.013 |
丰山 |
2022 |
0.013 |
|
|
8 |
会同县地灵乡团结村1、2组连通公路 |
县交通局 |
并村联通路 |
全长1km，路基宽5m |
0.0065 |
团结村 |
2022 |
0.0065 |
|
|
第五节 合乡连通路发展规划（表二） |
|||||||||
|
9 |
会同县宝田乡旺田村老村部至廖家金竹运连通公路 |
县交通局 |
并村联通路 |
全长4.5km，路基宽5m |
0.02925 |
旺田村 |
2022 |
0.02925 |
|
|
10 |
会同县宝田乡旺田村廖家垠头至托口竹峰连通公路 |
县交通局 |
并村联通路 |
全长4.5km，路基宽5m |
0.02925 |
旺田村 |
2022 |
0.02925 |
|
|
11 |
会同县若水镇高峰团至大永路上连通公路 |
县交通局 |
并村联通路 |
全长1.5km，路基宽5m |
0.00975 |
团结村 |
2022 |
0.00975 |
|
|
12 |
会同县若水镇坡塘村羊下田至坡塘连通公路 |
县交通局 |
并村联通路 |
全长4.8km，路基宽5m |
0.0312 |
坡塘村 |
2022 |
0.0312 |
|
|
13 |
会同县青朗乡七溪村长冲至新庄连通公路 |
县交通局 |
并村联通路 |
全长1.2km，路基宽5m |
0.0078 |
七溪村 |
2022 |
0.0078 |
|
|
14 |
会同县青朗乡青朗村至七溪村连通公路 |
县交通局 |
并村联通路 |
全长1.8km，路基宽5m |
0.0117 |
青朗村 |
2022 |
0.0117 |
|
|
15 |
会同县团镇宏力村四方丘至三丘田新建新连通公路 |
县交通局 |
并村联通路 |
全长4km，路基宽5m |
0.036 |
力宏村 |
2022 |
0.036 |
|
|
16 |
会同县广坪镇广木村原牛皮冲村部至学堂运连通公路 |
县交通局 |
并村联通路 |
全长1.5km，路基宽5m |
0.00975 |
广木村 |
2022 |
0.00975 |
|
|
17 |
会同县广坪镇广木村铁墩坡至芒冬冲连通公路 |
县交通局 |
并村联通路 |
全长1.2km，路基宽5m |
0.0078 |
广木村 |
2022 |
0.0078 |
|
|
18 |
会同县广坪镇广木村铁墩坡至谌家湾连通公路 |
县交通局 |
并村联通路 |
全长3.2km，路基宽5m |
0.0208 |
广木村 |
2022 |
0.0208 |
|
|
第五节 合乡连通路发展规划（表三） |
|||||||||
|
19 |
会同县林城镇柿子村雄堂冲连通公路 |
县交通局 |
并村联通路 |
全长2.7km，路基宽5m |
0.01755 |
柿子村 |
2022 |
0.01755 |
|
|
20 |
会同县林城镇柿子村门家冲至白泥田连通公路 |
县交通局 |
并村联通路 |
全长5km，路基宽5m |
0.0325 |
柿子村 |
2022 |
0.0325 |
|
|
21 |
会同县林城镇岩壁村东屋场至燕子坡脚连通公路 |
县交通局 |
并村联通路 |
全长2.7km，路基宽5m |
0.01755 |
岩壁村 |
2022 |
0.01755 |
|
|
22 |
会同县林城镇长田村石家田至坳上连通公路 |
县交通局 |
并村联通路 |
全长1.5km，路基宽5m |
0.00975 |
长田村 |
2022 |
0.00975 |
|
|
23 |
会同县蒲稳乡大罗田村樟木坳至毛家田连通公路 |
县交通局 |
并村联通路 |
全长2km，路基宽5m |
0.013 |
大罗田村 |
2022 |
0.013 |
|
第六节 桥梁发展规划(表一）
|
序号 |
项目名称 |
责任单位 |
项目性质 |
主要建设规模及内容 |
总投资 |
建设地点 |
建设年限 |
“十四五”期间投资（亿元） |
备注 |
|
|
合计（40个） |
|
|
|
3.63 |
|
|
3.63 |
|
|
1 |
解放街寨道坊大桥 |
县交通局 |
新建桥梁 |
桥梁全长46.08m，桥宽13.6m |
0.0652 |
林城镇 |
2021 |
0.0652 |
|
|
2 |
若水镇胡家大桥 |
县交通局 |
新建 |
桥长140m，桥宽6m |
0.3 |
若水镇 |
2021 |
0.3 |
|
|
3 |
金子岩乡赤土村对江大桥 |
县交通局 |
新建 |
桥长110m，桥宽5m |
0.06 |
金子岩乡 |
2021 |
0.06 |
|
|
4 |
长田渡口 |
县交通局 |
渡改桥项目 |
全长140m，宽2.5m人行吊桥 |
0.03 |
若水镇 |
2022 |
0.03 |
|
|
5 |
黄茅团渡口 |
县交通局 |
渡改桥项目 |
全长140m，宽2.5m人行吊桥 |
0.03 |
若水镇 |
2022 |
0.03 |
|
|
6 |
望东渡口 |
县交通局 |
渡改桥项目 |
全长140m，宽2.5m人行吊桥 |
0.03 |
若水镇 |
2022 |
0.03 |
|
|
7 |
连山村桥 |
县交通局 |
渡改桥项目 |
全长140m，宽2.5m人行吊桥 |
0.03 |
连山乡 |
2022 |
0.03 |
|
|
8 |
檀木渡口 |
县交通局 |
渡改桥项目 |
全长0.25km，汽车通行 |
0.15 |
若水镇 |
2022 |
0.15 |
|
|
9 |
洞头塘渡口 |
县交通局 |
渡改桥项目 |
全长0.3km，汽车通行 |
0.2 |
漠滨乡 |
2021 |
0.2 |
|
|
10 |
东城渡口 |
县交通局 |
渡改桥项目 |
全长0.3km，汽车通行 |
0.2 |
东城村 |
2022 |
0.2 |
|
|
11 |
岩头大桥 |
县交通局 |
新建桥梁 |
新建桥长150m新建桥宽12m |
0.36 |
林城镇 |
2021 |
0.36 |
|
|
12 |
白泥大桥 |
县交通局 |
新建桥梁 |
新建桥长250m新建桥宽9m |
0.45 |
青朗乡 |
2021 |
0.45 |
|
|
13 |
塘口桥 |
县交通局 |
新建桥梁 |
新建桥长110m新建桥宽19m |
0.2508 |
坪村镇 |
2021 |
0.2508 |
|
|
14 |
竹寨桥 |
县交通局 |
新建桥梁 |
新建桥长60m新建桥宽24m |
0.1728 |
林城镇 |
2021 |
0.1728 |
|
|
第六节 桥梁发展规划(表二） |
|||||||||
|
15 |
民主桥 |
县交通局 |
新建桥梁 |
新建桥长40m新建桥宽7m |
0.0224 |
林城镇 |
2021 |
0.0224 |
|
|
16 |
洛阳桥 |
县交通局 |
新建桥梁 |
新建桥长20m新建桥宽5.5m |
0.0088 |
沙溪乡洛阳村 |
2021 |
0.0088 |
|
|
17 |
吊塘桥 |
县交通局 |
新建桥梁 |
新建桥长20m新建桥宽5.5m |
0.0088 |
团河镇吊塘村 |
2021 |
0.0088 |
|
|
18 |
灯笼湾桥 |
县交通局 |
新建桥梁 |
新建桥长20m新建桥宽5.5m |
0.0088 |
金子岩金鱼口村 |
2021 |
0.0088 |
|
|
19 |
黄家湾桥 |
县交通局 |
新建桥梁 |
新建桥长20m新建桥宽5.5m |
0.0088 |
金竹镇水尾村 |
2021 |
0.0088 |
|
|
20 |
元贞桥 |
县交通局 |
新建桥梁 |
新建桥长30m新建桥宽5.5m |
0.0132 |
金子岩元贞 |
2021 |
0.0132 |
|
|
21 |
山田桥 |
县交通局 |
新建桥梁 |
新建桥长14m新建桥宽5.5m |
0.00616 |
金子岩山田村 |
2021 |
0.00616 |
|
|
22 |
细溪冲桥 |
县交通局 |
新建桥梁 |
新建桥长24m新建桥宽5.5m |
0.01056 |
漠滨乡漠滨村 |
2021 |
0.01056 |
|
|
23 |
肖家湾桥 |
县交通局 |
新建桥梁 |
新建桥长13m新建桥宽6m |
0.00624 |
广坪镇广木村 |
2021 |
0.00624 |
|
|
24 |
大洪口桥 |
县交通局 |
新建桥梁 |
新建桥长30m新建桥宽6.5m |
0.0156 |
连山乡 |
2021 |
0.0156 |
|
|
25 |
白龙潭大桥 |
县交通局 |
新建桥梁 |
新建桥长120m新建桥宽6m |
0.0576 |
广坪镇 |
2021 |
0.0576 |
|
|
26 |
西楼桥 |
县交通局 |
新建桥梁 |
新建桥长50m新建桥宽7.5m |
0.045 |
广坪镇 |
2021 |
0.045 |
|
|
27 |
土坝头桥 |
县交通局 |
新建桥梁 |
新建桥长30m新建桥宽6.5m |
0.0156 |
广坪镇 |
2021 |
0.0156 |
|
|
28 |
长田大桥 |
县交通局 |
新建桥梁 |
新建桥长196m新建桥宽7m |
0.2744 |
若水镇 |
2021 |
0.2744 |
|
|
29 |
坪磨大桥 |
县交通局 |
新建桥梁 |
新建桥长195m新建桥宽7m |
0.273 |
金子岩乡 |
2021 |
0.273 |
|
|
30 |
七里塘大桥 |
县交通局 |
新建桥梁 |
新建桥长186m新建桥宽7m |
0.2604 |
金子岩乡 |
2021 |
0.2604 |
|
|
31 |
光芒桥 |
县交通局 |
新建桥梁 |
新建桥长88m新建桥宽6m |
0.04224 |
沙溪乡 |
2021 |
0.04224 |
|
|
第六节 桥梁发展规划(表三） |
|||||||||
|
32 |
竹寨桥 |
县交通局 |
新建桥梁 |
新建桥长68m新建桥宽7m |
0.03808 |
坪村镇 |
2021 |
0.03808 |
|
|
33 |
唐家桥 |
县交通局 |
新建桥梁 |
新建桥长14m新建桥宽6m |
0.00546 |
马鞍镇 |
2021 |
0.00546 |
|
|
34 |
新地坪桥 |
县交通局 |
新建桥梁 |
新建桥长15m新建桥宽5.5m |
0.0053625 |
青朗乡 |
2021 |
0.0053625 |
|
|
35 |
坪见桥 |
县交通局 |
新建桥梁 |
新建桥长18m新建桥宽5.5m |
0.006435 |
堡子镇 |
2021 |
0.006435 |
|
|
36 |
公铁立交桥 |
县交通局 |
危桥改造 |
桥长40m |
0.0600 |
|
2021 |
0.0600 |
|
|
37 |
马蹄桥 |
县交通局 |
危桥改造 |
桥长20m |
0.0745 |
|
2021 |
0.0745 |
|
|
38 |
烂泥桥 |
县交通局 |
危桥改造 |
桥长13m |
0.0090 |
|
2021 |
0.0090 |
|
|
39 |
枞树脚桥 |
县交通局 |
危桥改造 |
桥长13m |
0.0090 |
|
2021 |
0.0090 |
|
|
40 |
安强桥 |
县交通局 |
危桥改造 |
桥长18m |
0.0124 |
|
2021 |
0.0124 |
|
第七节 航道码头桥梁发展规划（表一）
|
序号 |
项目名称 |
责任单位 |
项目性质 |
主要建设规模及内容 |
总投资 |
建设地点 |
建设年限 |
“十四五”期间投资（亿元） |
备注 |
|
|
合计（个） |
|
|
|
1.224 |
|
|
1.224 |
|
|
1 |
渠水朗江库区航道专项养护及应急保畅工程 |
县交通局 |
航道建设 |
整治渠水林城镇大桥村至大冲村航道15公里，航道疏浚、航道养护、应急保畅并配套建设支持保障系统。 |
0.4 |
青朗 |
2021 |
0.4 |
该航道为会同县城至朗江库区骨干航道，通航3个乡镇，16艘客船运营。因长年累月洪水冲刷淤积成洲，以及滥采滥挖形成沙堆浅滩，在枯水季节对船舶航行造成极大的安全隐患，极易发生触礁、搁浅事故。 |
|
2 |
渠水托口库区航道 |
县交通局 |
航道建设 |
整治渠水朗江电站至白泥航道10 |
0.3 |
青朗 |
2021 |
0.3 |
在枯水季节对客、渡运船舶航行 |
|
第七节 航道码头桥梁发展规划（表二）
|
|||||||||
|
3 |
托口电站库区 |
县交通局 |
渠水托口电站库区 |
一座 |
0.015 |
渠水漠滨乡漠滨村 |
2021 |
0.015 |
|
|
4 |
青朗村公共锚地 |
县交通局 |
渠水林城镇至朗江航道公共锚地建设 |
一座 |
0.015 |
渠水青朗乡青朗村 |
2021 |
0.015 |
|
|
5 |
大桥客运码头 |
县交通局 |
港口建设规划 |
一座 |
0.1 |
林城镇 |
2021 |
0.1 |
|
|
6 |
朗江客运码头 |
县交通局 |
港口建设规划 |
一座 |
0.038 |
朗江村 |
2021 |
0.038 |
|
|
7 |
东城客运码头 |
县交通局 |
港口建设规划 |
一座 |
0.038 |
东城村 |
2021 |
0.038 |
|
|
8 |
漠滨港口 |
县交通局 |
港口建设规划 |
一座 |
0.062 |
漠滨乡 |
2021 |
0.062 |
|
|
9 |
高椅客运码头 |
县交通局 |
港口建设规划 |
一座 |
0.05 |
高椅乡 |
2021 |
0.05 |
|
|
10 |
高椅码头 |
县交通局 |
新建综合客运码头 |
一座 |
0.0070 |
巫水高椅乡高椅村 |
2020 |
0.0070 |
|
|
第七节 航道码头桥梁发展规划（表三） |
|||||||||
|
11 |
朗江电站上码头 |
县交通局 |
新建综合客运码头 |
一座 |
0.0070 |
渠水青朗乡朗江村 |
2020 |
0.0070 |
|
|
12 |
朗江电站下码头 |
县交通局 |
新建综合客运码头 |
一座 |
0.0070 |
渠水朗江电站下游500米 |
2020 |
0.0070 |
|
|
13 |
龙孔坳码头 |
县交通局 |
新建综合客运码头 |
一座 |
0.0070 |
清水江侯家坡村龙孔坳 |
2020 |
0.0070 |
|
|
14 |
若水电站上码头 |
县交通局 |
新建综合客运码头 |
一座 |
0.0070 |
巫水若水电站上游500米 |
2020 |
0.0070 |
|
|
15 |
高椅电站上码头 |
县交通局 |
新建综合客运码头 |
一座 |
0.0070 |
巫水高椅电站上游500米 |
2020 |
0.0070 |
|
|
16 |
东城码头 |
县交通局 |
新建综合客运码头 |
一座 |
0.0060 |
渠水青朗乡东城村 |
2020 |
0.0060 |
|
|
17 |
大江形码头 |
县交通局 |
新建综合客运码头 |
一座 |
0.0060 |
渠水林城镇大冲村 |
2020 |
0.0060 |
|
|
18 |
客寨码头 |
县交通局 |
新建综合客运码头 |
一座 |
0.0060 |
渠水林城镇客寨村 |
2020 |
0.0060 |
|
|
第七节 航道码头桥梁发展规划（表四） |
|||||||||
|
19 |
沙堆码头 |
县交通局 |
新建综合客运码头 |
一座 |
0.0060 |
渠水漠滨乡沙堆村 |
2020 |
0.0060 |
|
|
20 |
早禾码头 |
县交通局 |
新建客运便民码头 |
一座 |
0.0050 |
渠水林城镇早禾村 |
2021 |
0.0050 |
|
|
21 |
简塘码头 |
县交通局 |
新建客运便民码头 |
一座 |
0.0050 |
渠水林城镇早禾村 |
2021 |
0.0050 |
|
|
22 |
紫绅码头 |
县交通局 |
新建客运便民码头 |
一座 |
0.0050 |
渠水林城镇早禾村 |
2021 |
0.0050 |
|
|
23 |
哲蚌码头 |
县交通局 |
新建客运便民码头 |
一座 |
0.0050 |
渠水林城镇黄溪村 |
2021 |
0.0050 |
|
|
24 |
勤云滩码头 |
县交通局 |
新建客运便民码头 |
一座 |
0.0050 |
渠水林城镇客寨村 |
2021 |
0.0050 |
|
|
25 |
黄溪码头 |
县交通局 |
新建客运便民码头 |
一座 |
0.0050 |
渠水青朗乡黄溪村 |
2021 |
0.0050 |
|
|
26 |
木舟码头 |
县交通局 |
新建客运便民码头 |
一座 |
0.0050 |
渠水青朗乡木舟村 |
2021 |
0.0050 |
|
|
27 |
漩水冲码头 |
县交通局 |
新建客运便民码头 |
一座 |
0.0050 |
渠水青朗乡木舟村 |
2021 |
0.0050 |
|
|
28 |
安顺码头 |
县交通局 |
新建客运便民码头 |
一座 |
0.0050 |
渠水青朗乡安顺村 |
2021 |
0.0050 |
|
|
第七节 航道码头桥梁发展规划（表五） |
|||||||||
|
29 |
枫木塘码头 |
县交通局 |
新建客运便民码头 |
一座 |
0.0050 |
渠水青朗乡坡脚村 |
2021 |
0.0050 |
|
|
30 |
白泥码头 |
县交通局 |
新建客运便民码头 |
一座 |
0.0050 |
渠水青朗乡白泥村 |
2021 |
0.0050 |
|
|
31 |
洞头塘码头 |
县交通局 |
新建客运便民码头 |
一座 |
0.0050 |
渠水漠滨乡洞头塘村 |
2021 |
0.0050 |
|
|
32 |
金塘溪码头 |
县交通局 |
新建客运便民码头 |
一座 |
0.0050 |
渠水漠滨乡金塘溪村 |
2021 |
0.0050 |
|
|
33 |
侯家坡码头 |
县交通局 |
新建客运便民码头 |
一座 |
0.0050 |
渠水漠滨乡侯家坡村 |
2021 |
0.0050 |
|
|
34 |
金子码头 |
县交通局 |
新建客运便民码头 |
一座 |
0.0050 |
渠水漠滨乡金子村 |
2021 |
0.0050 |
|
|
35 |
熊家码头 |
县交通局 |
新建客运便民码头 |
一座 |
0.0050 |
渠水漠滨乡高涌村 |
2021 |
0.0050 |
|
|
36 |
岩头码头 |
县交通局 |
新建客运便民码头 |
一座 |
0.0050 |
渠水漠滨乡岩头村 |
2021 |
0.0050 |
|
|
37 |
望东码头 |
县交通局 |
新建客运便民码头 |
一座 |
0.0050 |
渠水漠滨乡望东村 |
2021 |
0.0050 |
|
|
第七节 航道码头桥梁发展规划（表六） |
|||||||||
|
38 |
翁桃码头 |
县交通局 |
新建客运便民码头 |
一座 |
0.0050 |
渠水漠滨乡翁桃村 |
2021 |
0.0050 |
|
|
39 |
三洲码头 |
县交通局 |
新建客运便民码头 |
一座 |
0.0050 |
渠水漠滨乡三洲村 |
2021 |
0.0050 |
|
|
40 |
网塘码头 |
县交通局 |
新建客运便民码头 |
一座 |
0.0050 |
渠水漠滨乡网塘村 |
2021 |
0.0050 |
|
|
41 |
双滩码头 |
县交通局 |
新建客运便民码头 |
一座 |
0.0050 |
渠水漠滨乡双滩村 |
2021 |
0.0050 |
|
|
42 |
下白市 |
县交通局 |
新建客运便民码头 |
一座 |
0.0050 |
渠水漠滨乡双滩村 |
2021 |
0.0050 |
|
|
43 |
白市溪口码头 |
县交通局 |
新建客运便民码头 |
一座 |
0.0050 |
渠水高椅乡白市溪 |
2021 |
0.0050 |
|
|
44 |
鲤鱼塘码头 |
县交通局 |
新建客运便民码头 |
一座 |
0.0050 |
巫水长寨乡白市溪 |
2021 |
0.0050 |
|
|
45 |
浪子冲码头 |
县交通局 |
新建客运便民码头 |
一座 |
0.0050 |
巫水长寨乡摆滩村 |
2021 |
0.0050 |
|
|
46 |
长寨码头 |
县交通局 |
新建客运便民码头 |
一座 |
0.0050 |
巫水长寨乡长寨村 |
2021 |
0.0050 |
|
|
47 |
主山冲码头 |
县交通局 |
新建客运便民码头 |
一座 |
0.0050 |
清水炮团乡主山村 |
2021 |
0.0050 |
|
第八节 公交车站发展规划（一）
|
序号 |
项目名称 |
责任单位 |
项目性质 |
主要建设规模及内容 |
总投资 |
建设地点 |
建设年限 |
“十四五”期间投资（亿元） |
备注 |
|
|
合计（30个） |
|
|
|
2.187 |
|
|
2.187 |
|
|
1 |
会同县城乡客运站 |
县交通局 |
公交枢纽站 |
一座 |
0.6 |
城区 |
2021 |
0.6 |
|
|
2 |
会同县城乡客运南站 |
县交通局 |
公交枢纽站 |
一座 |
0.5 |
城区 |
2022 |
0.5 |
|
|
3 |
会同县城市公交停保场 |
县交通局 |
公交停保场 |
一座 |
0.3 |
城区 |
2021 |
0.3 |
|
|
4 |
会同县团河城乡公交停保场 |
县交通局 |
公交停保场 |
一座 |
0.18 |
团河镇 |
2022 |
0.18 |
|
|
5 |
会同县出租汽车综合服务区 |
县交通局 |
出租汽车 |
一座 |
0.15 |
城区 |
2022 |
0.15 |
|
|
6 |
会同县蒲稳乡公交首末站 |
县交通局 |
公交首末站 |
一座 |
0.012 |
蒲稳乡 |
2021 |
0.012 |
|
|
7 |
会同县洒溪公交首末站 |
县交通局 |
公交首末站 |
一座 |
0.012 |
林城镇 |
2021 |
0.012 |
|
|
8 |
会同县马鞍镇公交首末站 |
县交通局 |
公交首末站 |
一座 |
0.012 |
马鞍镇 |
2021 |
0.012 |
|
|
9 |
会同县青朗乡公交首末站 |
县交通局 |
公交首末站 |
一座 |
0.012 |
青朗乡 |
2021 |
0.012 |
|
|
10 |
会同县岩头公交首末站 |
县交通局 |
公交首末站 |
一座 |
0.012 |
林城镇 |
2021 |
0.012 |
|
|
11 |
会同县若水乡公交首末站 |
县交通局 |
公交首末站 |
一座 |
0.012 |
若水乡 |
2021 |
0.012 |
|
|
第八节 公交车站发展规划（二）
|
|||||||||
|
12 |
会同县高椅乡公交首末站 |
县交通局 |
公交首末站 |
一座 |
0.012 |
高椅乡 |
2021 |
0.012 |
|
|
13 |
会同县金竹镇公交首末站 |
县交通局 |
公交首末站 |
一座 |
0.012 |
金竹镇 |
2022 |
0.012 |
|
|
14 |
会同县金子岩公交首末站 |
县交通局 |
公交首末站 |
一座 |
0.012 |
金子岩乡 |
2022 |
0.012 |
|
|
15 |
会同县沙溪乡公交首末站 |
县交通局 |
公交首末站 |
一座 |
0.012 |
沙溪乡 |
2022 |
0.012 |
|
|
16 |
会同县广坪镇公交首末站 |
县交通局 |
公交首末站 |
一座 |
0.012 |
广坪镇 |
2022 |
0.012 |
|
|
17 |
会同县地灵乡公交首末站 |
县交通局 |
公交首末站 |
一座 |
0.012 |
地灵乡 |
2022 |
0.012 |
|
|
18 |
会同县连山乡公交首末站 |
县交通局 |
公交首末站 |
一座 |
0.012 |
连山乡 |
2022 |
0.012 |
|
|
19 |
会同县漠滨乡公交首末站 |
县交通局 |
公交首末站 |
一座 |
0.012 |
漠滨乡 |
2022 |
0.012 |
|
|
20 |
会同县宝田乡公交首末站 |
县交通局 |
公交首末站 |
一座 |
0.012 |
宝田乡 |
2023 |
0.012 |
|
|
21 |
会同县炮团乡公交首末站 |
县交通局 |
公交首末站 |
一座 |
0.012 |
炮团乡 |
2023 |
0.012 |
|
|
22 |
会同县若水镇运输服务站 |
县交通局 |
乡镇运输服务站 |
一座 |
0.03 |
若水镇 |
2021 |
0.03 |
|
|
23 |
会同县金竹镇运输服务站 |
县交通局 |
乡镇运输服务站 |
一座 |
0.03 |
金竹镇 |
2021 |
0.03 |
|
|
24 |
会同县金子岩运输服务站 |
县交通局 |
乡镇运输服务站 |
一座 |
0.03 |
金子岩乡 |
2021 |
0.03 |
|
|
25 |
会同县沙溪乡运输服务站 |
县交通局 |
乡镇运输服务站 |
一座 |
0.03 |
沙溪乡 |
2021 |
0.03 |
|
|
第八节 公交车站发展规划（三）
|
|||||||||
|
26 |
会同县连山乡运输服务站 |
县交通局 |
乡镇运输服务站 |
一座 |
0.03 |
连山乡 |
2021 |
0.03 |
|
|
27 |
会同县漠滨乡运输服务站 |
县交通局 |
乡镇运输服务站 |
一座 |
0.03 |
漠滨乡 |
2021 |
0.03 |
|
|
28 |
会同县宝田乡运输服务站 |
县交通局 |
乡镇运输服务站 |
一座 |
0.03 |
宝田乡 |
2021 |
0.03 |
|
|
29 |
会同县岩头运输服务站 |
县交通局 |
乡镇运输服务站 |
一座 |
0.03 |
林城镇 |
2021 |
0.03 |
|
|
30 |
农村客运招呼站 |
县交通局 |
招呼站 |
50个 |
0.025 |
各乡镇 |
2021 |
0.025 |
|
第九节 物流园区发展规划（表一）
|
序号 |
项目名称 |
责任单位 |
项目性质 |
主要建设规模及内容 |
总投资 |
建设地点 |
建设年限 |
“十四五”期间投资（亿元） |
备注 |
|
|
合计（6个） |
|
|
|
3.886 |
|
|
3.886 |
|
|
1 |
小水服务区 |
县交通局 |
公路服务区 |
一座 |
0.03 |
团河 |
2021 |
0.03 |
|
|
2 |
连山服务区 |
县交通局 |
公路服务区 |
一座 |
0.026 |
连山 |
2021 |
0.026 |
|
|
3 |
西楼服务区 |
县交通局 |
公路服务区 |
一座 |
0.03 |
西楼 |
2021 |
0.03 |
|
|
4 |
会同县仓储物流园 |
县交通局 |
交通物流 |
一座 |
2 |
林城镇 |
2021 |
2 |
|
|
5 |
会同县连山工业园 |
县交通局 |
物流园区 |
一座 |
0.8 |
连山乡 |
2021 |
0.8 |
|
|
第九节 物流园区发展规划（表二） |
|||||||||
|
6 |
会同县岩头高速入口物流园区 |
县交通局 |
物流园区 |
一座 |
1.0 |
林城镇 |
2021 |
1.0 |
|
第十节 资源产业路发展规划（表一）
|
序号 |
项目名称 |
责任单位 |
项目性质 |
主要建设规模及内容 |
总投资 |
建设地点 |
建设年限 |
“十四五”期间投资（亿元） |
备注 |
|
|
合计（38个） |
|
|
|
18.4344 |
|
|
18.4344 |
|
|
1 |
会同县马鞍镇银山茶园 |
县交通局 |
资源产业路 |
茶业，年均产值1200万元，全长17.48km，路基宽7m。 |
1.1 |
马鞍镇 |
2022 |
1.1 |
|
|
2 |
会同县若水镇若水村贵发家庭农场 |
县交通局 |
资源产业路 |
养殖，年均产值6000万元，全长1.52km，路基宽7m。 |
0.092 |
若水镇 |
2022 |
0.092 |
|
|
3 |
会同县林城镇金寨村年出栏4800头温室标准化养猪场建设 |
县交通局 |
资源产业路 |
养殖，年均产值3000万元，全长6.91km，路基宽7m。 |
0.42 |
林城镇 |
2022 |
0.42 |
|
|
4 |
会同县沙犁坪家庭农场一期建设项目 |
县交通局 |
资源产业路 |
养殖，年均产值3000万元，全长2.82km，路基宽7m。 |
0.18 |
广坪镇 |
2022 |
0.18 |
|
|
5 |
会同县林城镇洒溪村年出栏4800头生猪养殖建设场 |
县交通局 |
资源产业路 |
养殖，年均产值5000万元，全长1.4km，路基宽7m。 |
0.084 |
林城镇 |
2022 |
0.084 |
|
|
6 |
会同县蒲稳乡八仙山茶场产业园 |
县交通局 |
资源产业路 |
茶业，年均产值3000万元，全长17.61km，路基宽7m。 |
1.1 |
蒲稳乡 |
2022 |
1.1 |
|
|
7 |
会同县耿琴家庭农场塘湾村生猪标准化规模养殖场建设项目 |
县交通局 |
资源产业路 |
养殖，年均产值5000万元，全长5.89km，路基宽7m。 |
0.35 |
沙溪乡 |
2022 |
0.35 |
|
|
第十节 资源产业路发展规划（表二） |
|||||||||
|
8 |
会同县火神坡村杨梅园 |
县交通局 |
资源产业路 |
种植，年均产值1200万元，全长16.88km，路基宽7m。 |
1.01 |
连山乡 |
2022 |
1.01 |
|
|
9 |
会同县林城镇渡头村兔产品精深加工 |
县交通局 |
资源产业路 |
养殖，年均产值3000万元，全长2.3km，路基宽7m。 |
0.12 |
林城镇 |
2022 |
0.12 |
|
|
10 |
会同县青朗乡安顺茶场产业园 |
县交通局 |
资源产业路 |
茶业，年均产值7200万元，全长19.37km，路基宽7m。 |
1.1 |
青朗乡 |
2022 |
1.1 |
|
|
11 |
会同县马鞍镇闹溪村天锐牧业有限公司生猪标化规模养殖建设 |
县交通局 |
资源产业路 |
养殖，年均产值30000万元，全长3.5km，路基宽7m。 |
0.21 |
马鞍镇 |
2022 |
0.21 |
|
|
12 |
会同县林城镇长田村年出栏12000头生猪养殖建设项目 |
县交通局 |
资源产业路 |
养殖，年均产值8000万元，全长0.8km，路基宽7m。 |
0.05 |
林城镇 |
2022 |
0.05 |
|
|
13 |
会同县小菊家庭农场园 |
县交通局 |
资源产业路 |
养殖，年均产值190万元，全长1.49km，路基宽7m。 |
0.09 |
若水镇 |
2022 |
0.09 |
|
|
14 |
会同县宝田乡宝田村年出栏4800头温室标准化养猪场建设 |
县交通局 |
资源产业路 |
养殖，年均产值3000万元，全长14.2km，路基宽7m。 |
0.85 |
宝田乡 |
2022 |
0.85 |
|
|
15 |
会同县金子岩乡泥湾村驼丘塖核桃园 |
县交通局 |
资源产业路 |
种植，年均产值1200万元，全长8.7km，路基宽7m。 |
0.16 |
金子岩乡 |
2022 |
0.16 |
|
|
16 |
会同县坪村镇铺坪村无患子能源种植园 |
县交通局 |
资源产业路 |
种植，年均产值1100万元，全长8.8km，路基宽7m。 |
0.53 |
坪村镇 |
2022 |
0.53 |
|
|
第十节 资源产业路发展规划（表三） |
|||||||||
|
17 |
会同县炮团乡梨子寨有机茶园 |
县交通局 |
资源产业路 |
魔芋加工，年均产值1200万元，全长30.59km，路基宽7m。 |
1.8 |
炮团乡 |
2022 |
1.8 |
|
|
18 |
会同县广坪镇铁炉头村二组土地坳年产4000头良种育肥猪场建设场 |
县交通局 |
资源产业路 |
养殖，年均产值3500万元，全长0.19km，路基宽7m。 |
0.0114 |
广坪镇 |
2022 |
0.0114 |
|
|
19 |
会同县佳橘家庭农场柑橘特色产业园区 |
县交通局 |
资源产业路 |
种植，年均产值3000万元，全长1.98km，路基宽7m。 |
0.12 |
金子岩乡 |
2022 |
0.12 |
|
|
20 |
会同县炮团乡岩头坪有机茶园 |
县交通局 |
资源产业路 |
茶叶，年均产值1200万元，全长7.5km，路基宽7m。 |
0.225 |
炮团侗族苗族乡 |
2022 |
0.225 |
|
|
21 |
会同县蒲稳乡阳溪村顺养殖场 |
县交通局 |
资源产业路 |
养猪，年均产值3000万元，全长3.51km，路基宽7m。 |
0.21 |
蒲稳乡 |
2022 |
0.21 |
|
|
22 |
会同县炮团乡梨子寨魔芋产业园 |
县交通局 |
资源产业路 |
茶业，年均产值3000万元，全长3.58km，路基宽7m。 |
0.21 |
炮团乡 |
2022 |
0.21 |
|
|
23 |
会同县沙溪乡嗮金村年出栏2000头生猪养殖场 |
县交通局 |
资源产业路 |
养殖，年均产值1500万元，全长1.56km，路基宽7m。 |
0.095 |
沙溪乡 |
2022 |
0.095 |
|
|
24 |
会同县连山乡高涌立海苗木种植园 |
县交通局 |
资源产业路 |
苗圃植物，年均产值800万元，全长13.24km，路基宽7m。 |
0.8 |
连山乡 |
2022 |
0.8 |
|
|
25 |
会同县马鞍镇闹溪村天锐牧业有限公司生猪标化规模养殖建设 |
县交通局 |
资源产业路 |
养殖，年均产值30000万元，全长3.5km，路基宽7m。 |
0.21 |
马鞍镇 |
2022 |
0.21 |
|
|
第十节 资源产业路发展规划（表四） |
|||||||||
|
26 |
会同县金子岩乡三田村费平家庭农场园 |
县交通局 |
资源产业路 |
养殖，年均产值3000万元，全长0.7km，路基宽7m。 |
0.042 |
金子岩乡 |
2022 |
0.042 |
|
|
27 |
会同县坪村镇新屋村大坪养殖场 |
县交通局 |
资源产业路 |
养殖，年均产值3000万元，全长1.38km，路基宽7m。 |
0.083 |
坪村镇 |
2022 |
0.083 |
|
|
28 |
会同县蒲稳魔芋和油茶园 |
县交通局 |
资源产业路 |
种植，年均产值2300万元，全长23.6km，路基宽7m。 |
1.4 |
蒲稳乡 |
2022 |
1.4 |
|
|
29 |
会同县广坪镇吉朗村无患子能源种植园 |
县交通局 |
资源产业路 |
种植，年均产值1100万元，全长12.08km，路基宽7m。 |
0.73 |
广坪镇 |
2022 |
0.73 |
|
|
30 |
会同县林城镇洒口村年出栏4800头生猪养殖建设项 |
县交通局 |
资源产业路 |
养殖，年均产值3000万元，全长8.7km，路基宽7m。 |
0.522 |
林城镇 |
2022 |
0.522 |
|
|
31 |
会同县连山园艺场 |
县交通局 |
资源产业路 |
种植，年均产值800万元，全长3.23km，路基宽7m。 |
0.2 |
连山乡 |
2022 |
0.2 |
|
|
32 |
会同县堡子镇胜溪茶场产业园 |
县交通局 |
资源产业路 |
茶业，年均产值180万元，全长11.14km，路基宽7m。 |
0.67 |
堡子镇 |
2022 |
0.67 |
|
|
33 |
会同县宝田茶场产业园 |
县交通局 |
资源产业路 |
茶业，年均产值12000万元，全长24.97km，路基宽7m。 |
1.5 |
宝田乡 |
2022 |
1.5 |
|
|
34 |
会同县笋用竹林示范基地产业园 |
县交通局 |
资源产业路 |
竹笋加工，年均产值1200万元，全长6.39km，路基宽7m。 |
0.38 |
金竹镇 |
2022 |
0.38 |
|
|
第十节 资源产业路发展规划（表五） |
|||||||||
|
35 |
会同县高椅乡雪峰茶园 |
县交通局 |
资源产业路 |
茶业，年均产值1200万元，全长12.48km，路基宽7m。 |
0.75 |
高椅乡 |
2022 |
0.75 |
|
|
36 |
会同工业集中区连山工业园 |
县交通局 |
资源产业路 |
木材加工及制造业，年均产值115000万元，全长7.67km，路基宽7m。 |
0.46 |
连山乡 |
2022 |
0.46 |
|
|
37 |
会同工业集中区水坪溪现代林业产业园 |
县交通局 |
资源产业路 |
农产品加工，年均产值74600万元，全长5.01km，路基宽7m。 |
0.3 |
林城镇 |
2022 |
0.3 |
|
|
38 |
会同县青朗乡七溪村年上市二千头以上生猪养殖 |
县交通局 |
资源产业路 |
养殖，年均产值1200万元，全长4.5km，路基宽7m。 |
0.27 |
青朗乡 |
2022 |
0.27 |
|
第十一节 乡镇通三级路发展规划（表一）
|
序号 |
项目名称 |
责任单位 |
项目性质 |
主要建设规模及内容 |
总投资 |
建设地点 |
建设年限 |
“十四五”期间投资（亿元） |
备注 |
|
|
合计（5个） |
|
|
|
4.25 |
|
|
4.25 |
|
|
1 |
会同县王家坪至团河公路 |
县交通局 |
乡镇通三级 |
全长9.672km，路基宽9m |
0.58 |
会同县金子岩侗族苗族乡 |
2021 |
0.58 |
|
|
2 |
会同县广坪杨家渡至地灵公路 |
县交通局 |
乡镇通三级 |
全长10.579km，路基宽9m |
0.64 |
地灵乡 |
2021 |
0.64 |
|
|
3 |
会同县广坪苏溪口至炮团公路 |
县交通局 |
乡镇通三级 |
全长13.827km，路基宽8m |
0.83 |
炮团乡 |
2021 |
0.83 |
|
|
4 |
会同县坪村至宝田公路 |
县交通局 |
乡镇通三级 |
全长17.022km，路基宽8m |
1 |
宝田侗族苗族乡 |
2021 |
1 |
|
|
5 |
会同县朗江至漠滨公路 |
县交通局 |
乡镇通三级 |
全长20.224km，路基宽9m |
1.2 |
漠滨侗族苗族乡 |
2021 |
1.2 |
|
第十二节 旅游通景路发展规划(表一）
|
序号 |
项目名称 |
责任单位 |
项目性质 |
主要建设规模及内容 |
总投资 |
建设地点 |
建设年限 |
“十四五”期间投资（亿元） |
备注 |
|
|
合计（30个） |
|
|
|
31.6417 |
|
|
31.6417 |
|
|
1 |
会同县X071漫塘至长寨村公路 |
县交通局 |
旅游通景路 |
全长16.251km，路基宽8m |
1.5 |
怀化市会同县金子岩侗族苗族乡白市村 |
2022 |
1.5 |
|
|
2 |
会同县天马山公园 |
县交通局 |
旅游通景路 |
全长16.9km，路基宽9m |
1.5 |
会同县天马山公园 |
2022 |
1.5 |
|
|
3 |
会同大桥沿渠水至沙堆湿地公园 |
县交通局 |
旅游通景路 |
全长40.0km，路基宽10m |
8 |
会同渠水湿地公园 |
2022 |
8 |
|
|
4 |
会同县城东外环旅游集散公路 |
县交通局 |
旅游通景路 |
全长21.0km，路基宽9m |
5.2 |
会同县岩头村墓脚村 |
2022 |
5.2 |
|
|
5 |
会同县金龙山 |
县交通局 |
旅游通景路 |
全长15.89km，路基宽9m |
0.95 |
会同县金龙山 |
2022 |
0.95 |
|
|
6 |
会同县大坪至三岔溪旅游公路 |
县交通局 |
旅游通景路 |
全长3.236km，路基宽7m |
0.25 |
会同县连山乡大坪村 |
2022 |
0.25 |
|
|
7 |
会同县长寨至上大市旅游公路 |
县交通局 |
旅游通景路 |
全长8.293km，路基宽8m |
0.42 |
会同县长寨乡小市村 |
2022 |
0.42 |
|
|
第十二节 旅游通景路发展规划(表二） |
|||||||||
|
8 |
会同县高椅至长寨旅游集散公路 |
县交通局 |
旅游通景路 |
全长17.5km，路基宽7m |
1.1 |
怀化市会同县金子岩侗族苗族乡白市村 |
2022 |
1.1 |
|
|
9 |
会同县广坪镇西楼村 |
县交通局 |
旅游通景路 |
全长23.3km，路基宽9m |
1.8 |
会同县广坪镇西楼村 |
2022 |
1.8 |
|
|
10 |
会同县洪江六公里至翁江旅游集散公路 |
县交通局 |
旅游通景路 |
全长25.811km，路基宽9m |
2.08 |
怀化市会同县高椅乡高椅村 |
2022 |
2.08 |
|
|
11 |
会同县连山至东岳司旅游集散公路 |
县交通局 |
旅游通景路 |
全长8.5km，路基宽8m |
0.68 |
会同县岩头村东岳司村 |
2022 |
0.68 |
|
|
12 |
会同县鲁冲至高椅旅游公路 |
县交通局 |
旅游通景路 |
全长15.03km，路基宽9m |
0.98 |
怀化市会同县高椅乡高椅村 |
2022 |
0.98 |
|
|
13 |
会同县岩头小学至连山旅游集散公路 |
县交通局 |
旅游通景路 |
全长8.0km，路基宽7m |
0.16 |
会同县连山乡宝照村 |
2022 |
0.16 |
|
|
14 |
会同县拿权至六组至通景公路 |
县交通局 |
旅游通景路 |
全长6.5km，路基宽7m |
1.3 |
会同县林城镇鹰嘴界村 |
2022 |
1.3 |
|
|
15 |
会同县若水镇长田村 |
县交通局 |
旅游通景路 |
全长14.91km，路基宽7m |
0.84 |
会同县若水镇长田村 |
2022 |
0.84 |
|
|
16 |
会同县金寨村造纸厂至白水洞旅游公路 |
县交通局 |
旅游通景路 |
全长1.828km，路基宽7m |
0.07 |
怀化市会同县林城镇金寨村 |
2022 |
0.07 |
|
|
第十二节 旅游通景路发展规划(表三） |
|||||||||
|
17 |
会同县白市溪口至白市通景公路 |
县交通局 |
旅游通景路 |
全长2.29km，路基宽7m |
0.1217 |
怀化市会同县金子岩侗族苗族乡白市村 |
2022 |
0.1217 |
|
|
18 |
会同县高椅乡邓家村 |
县交通局 |
旅游通景路 |
全长10.26km，路基宽9m |
0.8 |
会同县高椅乡邓家村 |
2022 |
0.8 |
|
|
19 |
会同县广坪镇羊角坪村 |
县交通局 |
旅游通景路 |
全长11.25km，路基宽7m |
0.66 |
会同县广坪镇羊角坪村 |
2022 |
0.66 |
|
|
20 |
会同县吉朗村过路丘至吉朗通景公路 |
县交通局 |
旅游通景路 |
全长1.23km，路基宽7m |
0.03 |
会同县广坪镇吉朗村 |
2022 |
0.03 |
|
|
21 |
会同县金子岩侗族苗族乡白市村 |
县交通局 |
旅游通景路 |
全长12.09km，路基宽7m |
0.72 |
会同县金子岩侗族苗族乡白市村 |
2022 |
0.72 |
|
|
22 |
会同县金子岩侗族苗族乡利溪村 |
县交通局 |
旅游通景路 |
全长11.32km，路基宽7m |
0.5 |
会同县金子岩侗族苗族乡利溪村 |
2022 |
0.5 |
|
|
23 |
会同县林城镇东岳司村检查站至东岳 |
县交通局 |
旅游通景路 |
全长0.835km，路基宽7m |
0.05 |
怀化市会同县林城镇东岳司村 |
2022 |
0.05 |
|
|
24 |
会同县林城镇岩头村-墓脚古村 |
县交通局 |
旅游通景路 |
全长4.288km，路基宽7m |
0.25 |
怀化市会同县林城镇墓脚村 |
2022 |
0.25 |
|
|
25 |
会同县马鞍镇相见村 |
县交通局 |
旅游通景路 |
全长11.27km，路基宽7m |
0.67 |
会同县马鞍镇相见村 |
2022 |
0.67 |
|
|
第十二节 旅游通景路发展规划(表四） |
|||||||||
|
26 |
会同县若水至尖坡溪通景公路 |
县交通局 |
旅游通景路 |
全长7.893km，路基宽7m |
0.4 |
会同县若水镇檀木村 |
2022 |
0.4 |
|
|
27 |
会同县沙溪乡市田村 |
县交通局 |
旅游通景路 |
全长9.92km，路基宽7m |
0.54 |
会同县沙溪乡市田村 |
2022 |
0.54 |
|
|
28 |
会同县盛储村三重坝至那门通景公路 |
县交通局 |
旅游通景路 |
全长1.338km，路基宽7m |
0.06 |
会同县团河镇盛储村 |
2022 |
0.06 |
|
|
29 |
会同县团河镇官舟至官舟村部公路 |
县交通局 |
旅游通景路 |
全长0.207km，路基宽7m |
0.01 |
会同县团河镇官舟村 |
2022 |
0.01 |
|
|
30 |
会同县漠滨乡金塘溪村平溪口至洪江市托口镇杨柳村公路 |
县交通局 |
旅游通景路 |
全长4.5km，路基宽7m |
0.225 |
漠滨乡金塘溪村 |
2022 |
0.225 |
|
第十三节 重要路段列举
1、G209绕城东线起于城北小学，经茶溪村，火神坡，止于连山工业园，全长13公里，建设等级二级，计划2022年开工，2025年完工。
2、S249线起于黄茅村，经若水镇，九洞口，团河镇，沙溪乡，止于靖州交界处，全长36公里，建设等级二级，计划2022年开工，2024年完工。
3、S342线起于若水镇九洞口，经晒溪村，止于新一中；第二段起于水平溪，经广坪镇，止于广坪大湾于贵州交界处，全长47公里，建设等级二级，计划2024年开工，2025年完工。
4、S556线起于粟裕纪念馆，经青朗乡，止于蒲稳与贵州交界处，全长22.73公里，建设等级三级，计划2021年开工，2023年完工。
5、高速连接线起于岩头收费站，止于武装部，全长3公里，建设等级一级，计划2021年开工，2022年完工。 
6、广坪经地灵至靖州坳上公路，起于广坪杨家渡，经石家、地灵，止于靖州坳上。全长20公里，建设等级三级，计划2020年开工，2022年完工。 
7、广坪至炮团公路起于广坪苏溪口，经新塘、蒿吉坪、中心场，止于炮团，全长23公里，建设等级四级，计划2021年开工，2023年完工。
8、黄茅至岩脚公路起于黄茅白羊，经土洞、桐木，止于金竹岩脚，全长16公里，建设等级四级，计划2020年开工，2022年完工。
9、林城大桥村水坪溪绕城至坪村高速口起于林城大桥村，经长田、酿溪、龙塘、竹寨止于坪村高速路口，全长28公里，建设等级二级，计划2020年开工，2022年完工。
10、林城经青朗至枫木公路起于林城大桥村，经长田、客寨、青朗、铺坪、清水，止于坪村枫木，全长40公里，建设等级三级，计划2020年开工，2022年完工。
11、坪村经宝田至马鞍公路起于坪村，经高村、毛田、连道村、宝田茶场、山溪、马鞍银山，止于马鞍集镇，全长43公里，建设等级四级，计划2021年开工，2023年完工。
12、坪村塘口至蒲稳公路起于坪村镇塘口，止于蒲稳乡，全长30公里，建设等级二级，计划2021年开工，2023年完工。
13、青朗至炮团线起于青朗乡朗江村坝口，经木舟村、广木村、广坪村、苏溪口村、新塘村、中心场村，止于炮团乡，全长42.424公里，建设等级三级，计划2022年开工，2024年完工。
14、若水九洞口经高椅乡至金子岩公路起于若水九洞口，经江东、高椅、网塘、白市溪口、九寨、长滩、坪么、利溪止于金子岩王家坪。全长52公里，建设等级四级，计划2020年开工，2022年完工。 
15、若水六公里至翁江公路起于若水镇塘枫六公里，经抱蓬、槐见、红坡，止于高椅翁江，全长30公里，建设等级四级，计划2020年开工，2022年完工。
16、团河集镇经长寨至翁江公路起于团河集镇，经漫塘、冲脚羊、白市、长寨、小市、上大市，止于高椅翁江，全长40公里，建设等级四级，计划2020年开工，2022年完工。
17、王家坪至金子岩品溪线起于王家坪村，经枞树脚，止于金子岩品溪与绥宁交界，全长19.009公里，建设等级三级，计划2021年开工，2023年完工。 
注：本列举仅为个别路段，详情看第五章“第一节至第十二节”
第六章 环境影响评价
第一节 环境现状
自然环境
会同县位于湖南省西南边陲。作为一个生态环境良好的山区林业县，会同县有着十分丰富的林业资源，仅有资源是不够的。因此，如何发挥会同县的资源优势和生态优势，探索新的发展模式，实现环境和发展“双赢”，推动县域经济社会全面、协调发展，已经显得尤为重要和迫切。在这种形势下，会同县委、县政府面对新的机遇和挑战，做出了发挥区域生态优势，建设生态秀美、富庶安康的生态县的战略决策。
会同县经济、社会和生态环境发展的总目标，结合会同县实际情况，科学开发资源，促进会同县域经济发展，改善人居环境；推广清洁生产，统一规划，突出重点，分类指导，有组织、有计划、有步骤地开展会同县生态示范区建设，推动会同县经济、社会和生态环境的可持续发展。以生态学、生态经济学、生态调控、生态修复、循环经济、可持续发展等理论为基础，综合应用时间序列分析、空间分析、环境经济价值评估、层次分析法，按照可持续发展的要求进行会同县生态县建设规划；以经济、社会和环境协同发展为主线，系统地剖析人与自然的相互依存关系，提出在调控自身生产和调整产业结构的同时，加强生态环境保护和提高生态环境承载力建设措施，保障经济—社会—生态复合系统可持续发展。
会同县生态县建设的宏观控制性规划，是会同县发展地方经济、保护生态环境的重要地方性法规，规划成果是确定会同县重点生态产业、重点生态工程的基础，并为各相关部门编制规划提供宏观指导。
社会环境
会同县位于湖南省西南边陲。作为一个生态环境良好的山区林业县，会同县有着十分丰富的林业资源，仅有资源是不够的。因此，如何发挥会同县的资源优势和生态优势，探索新的发展模式，实现环境和发展“双赢”，推动县域经济社会全面、协调发展，已经显得尤为重要和迫切。在这种形势下，会同县委、县政府面对新的机遇和挑战，做出了发挥区域生态优势，建设生态秀美、富庶安康的生态县的战略决策。
会同县经济、社会和生态环境发展的总目标，结合会同县实际情况，科学开发资源，促进会同县域经济发展，改善人居环境；推广清洁生产，统一规划，突出重点，分类指导，有组织、有计划、有步骤地开展会同县生态示范区建设，推动会同县经济、社会和生态环境的可持续发展。以生态学、生态经济学、生态调控、生态修复、循环经济、可持续发展等理论为基础，综合应用时间序列分析、空间分析、环境经济价值评估、层次分析法，按照可持续发展的要求进行会同县生态县建设规划；以经济、社会和环境协同发展为主线，系统地剖析人与自然的相互依存关系，提出在调控自身生产和调整产业结构的同时，加强生态环境保护和提高生态环境承载力建 会同县生态县建设的宏观控制性规划，是会同县发展地方经济、保护生态环境的重要地方性法规，规划成果是确定会同县重点生态产业、重点生态工程的基础，并为各相关部门编制规划提供宏观指导。
第二节 规划可能对环境的影响
对生物环境可能的影响
交通占用土地减少了当地的耕地总量和植被数量，对当地生态的造成一定影响;
建设施工管理过程中，可能破坏征地范围外的植被;
填挖路段由于防护不当可能产生水土流失;
施工人员及车辆的进出以及工程施工迹地产生，将对物种的入侵和扩散提供条件，影响当地物种的生存，并对生物多样性构成潜在的威胁。
对水环境可能的影响
交通项目施工期和运营期会产生各种生产及生活污水，如不加以处理会产生对项目沿线水体的污染。
（1）建设期可能产生的水污染有:
施工机械跑、冒、滴、漏的污油及露天机械被雨水等冲刷后产生一定量的油污水;
施工机械漏油、施工泥浆、施工人员的生活污水、生活固废、施工物料和化学品受雨水冲刷入河将影响水质;
大桥建设产生的大桥施工泥渣、施工机械漏油、施工泥浆、施工人员的生活污水、生活固废、施工物料和化学品受雨水冲刷入河将影响水质;
现场施工人员居住区产生的生活污水。
（2）运营期可能产生的水污染有:
降雨冲刷路面产生的径流污水排入河流造成水体污染;
交通辅助设施(服务区、停车场、管理中心、收费站)产生的污水造成的水体污染;主要污染是COD、BOD和油，建议这部分废水经隔油池和化粪池处理后，结合地方城市规划，排入下水道;
装载危险品的车辆因交通事故泄漏、滴漏或翻入河流后产生严重的水污染
铅尘落水对水体的污染。其污染途径有两种:一种 是地面径流随雨水排入水体的，铅的排放速率为0.0057~0.00758J/s;另一种是由空气落入水中引起，虽然这种污染影响也较小，但由于车流量大，落入水中的量也多。
对声环境可能的影响
在施工期间和运营期间，对周围的声环境的影响表现为:
施工期间，作业机械品种较多，如路基、路面、桥梁施工机械，都属于突发性非稳态噪声源，将对附近的学校、医院、居民的良好声环境产生影响。
筑路材料运输道路和便道线路设计不当，运输车辆产生的高噪声将影响沿线人群的正常生活。
运营期间，行驶的机动车辆噪声，为非稳态噪声源。车辆行驶中，发动机、冷却系统、传动系统等部件会产生噪声，行驶引起的气流湍动、排气系统、轮胎与路面的摩擦也会产生噪声，由于公路路面平整度等原因而使高速行驶的汽车产生整车噪声。
对空气环境可能的影响
（1）施工过程中对环境空气可能的影响:
路基施工中粉状物料的装卸、运输、搅拌过程中有大量的粉尘散逸到周围的大中，运送物料的汽车引起道路扬尘污染，物料堆放期间由于风吹等引起扬尘污染，:其是风速较大或装卸、汽车行驶速度较快的情况下，粉尘的污染更为严重。
施工材料、设备的车辆、内燃机械等施工机械的运行会产生尾气造成大气污染。
（2）营运过程中对环境空气的影响:
废气污染物主要来自曲轴箱漏气、燃油系统挥发和排气筒排放，大部分碳氢化合物和一氧化碳都来源于排气管。-氧化碳燃料在发动机内不完全燃烧的产物，主要取决于空燃比各种汽缸燃料分配的均匀性。碳氢化合物产生于汽缸壁面淬冷效应和混合气不完全燃烧。目前出于国内汽车使用无铅汽油，因此铅的影响可以忽略。行驶的汽车的轮胎接触路面而使路面积尘扬起，从而产生二次扬尘污染。
要运送散装含尘物料时，由于洒落，风吹等原因使物料产生二次扬尘污染。
对社会环境可能的影响
交通建设对沿线区域的社会经济环境必然会带来一定的影响。 建设带来的主要问题是征地拆迁和分隔的影响。交通建设造成了土地利用功能的变化，使土地两侧居民的社会活动习惯发生改变，使居民生活、文化教育及基础经济发生改变;交通项目占用大量的土地，造成大量的征地拆迁与再安置工作，影响到沿线居民的生活，改变他们对生产资料的占有数量;同时施工中堆场侵地和因工程需要，使一些水利渠道填埋或改线，破坏了农民的原有水利灌溉设施，施工也影响沿线群众的出行和安全。
（1）社会发展影响
项目建成后，为该区人民发展经济，扩大就业，加速致富创造了条件。
项目建成后，将促进沿线地区的经济高速发展，带来经济繁荣，经济的发展会使人民的生活环境得到改善，居民生活水平得到提高。
将带动沿线诸多产业兴起和资源开发利用，由此为社会提供大量的就业机会，同时，改善沿线交通运输条件，加快城乡贸易流通，加快城市化进程。与此同时，沿线对社会基础设施的需求将不断上升，为满足这些社会需求，相应的能源、通讯、文化、娱乐以及教育卫生事业将会被更加重视，并将成为重点投资方向。
（2）基础设施的影响
规划项目建设不会破坏沿线现有水利设施，对于水利规划要求，在路线设计时也应予以考虑。但是，施工期间必然拆迁一些照明线，输电线，通讯电缆等。这给沿线居民照明、通讯及企业用电带来影响。
（3）资源利用影响
规划项目实施建设，对加快当地的旅游资源开发利用，将起到极大的推动作用。规划项目建设能有效带用沿线经济技术的发展。
第三节 减缓工程环境影响的对策
路线方案的对策
交通的路线布设应尽可能与自然景观协调，在符合城市规划和路网规划的原则下，少占农田、少拆房屋，保护自然资源，使居民生活受到的影响减少到最低程度，本着改善生态环境和人民生活条件的原则进行工程设计。
设计在保证行车安全、舒适、迅速地前提下，使工程数量小，造价低，运营费用省，效益好，有利于施工和养护。
在施工前应全面踏勘电力、通信设施，并与有关部门协调，共同做好这些公用设施的保护与拆迁工作。拆迁前妥善重建或临时组建电力、通信线路，保证周围居民生活及企业生产不受影响，尽量避免不必要的拆迁，结合地方城市建规划进行设计。
桥涵孔径必须满足泄洪水流畅通，不淹没农田，不冲毁道路和民用建筑，以及农田水利设施。
路基边坡防护对策
路基防护主要是依据工程地质、水文条件及填挖高度分别处理，路堤通过水塘、水库及受洪水浸淹地段设置浆砌片石护坡，其他路堤采用草皮护坡或骨架护坡，路堑防护主要采用护面墙、骨架草皮、喷播草籽形式。
路基路面排水采用边沟、排水沟、截水沟、引水沟、急流槽等设施，对地下水丰富地段，利用明沟、暗沟、渗沟等设施排除地下水。
通过水塘、水库和江河两岸等浸水或受洪水冲刷的地段均设置浆砌片石或砼防护工程。路堑地段以边坡自身稳定为前提，根据边坡岩土的工程地质情况和边坡高度，适当设置防护工程，以防止边坡出现冲沟、滑坍、崩塌等工程病害。为改善公路沿线环境，路基尽可能多的采用植被防护。
水土保持对策
水是人类生存的主要物质，注意保护水源，做好排水设计。
做好基排水设计。沿线气候温和，雨量充沛，暴雨强度大，为防止路基边坡冲刷确保排水畅通，应设置必要的边沟、截水沟，排水沟，急流槽、肓沟等排水设施，将水排到路基外的天然河沟中。
施工时，应先做好坡脚挡土墙，沿河挡水墙，并做好边坡防护。在雨季来临前，在填筑路基坡脚边缘，取土场及弃土堆边缘，设置土工布围栏，避免拦截工程引起的水土流失，并应注意尽量不要在雨季开挖修筑路基。
施工人员集中的居民点的生活污水，不得随地倾倒以防流入取水地点;生活垃圾要集中处理，防止污染水源。含有害物质的建筑材料堆放点要远离水源地，并用防雨材料遮盖，沥青材料不得倾倒于地上，工程废料要及时运走。施工机械、运输车辆的清洗水，应经隔油沉砂池处理后排放。在大桥施工时，水中桥墩扩大基础施工的岩石、砂土及钻孔灌注桩施工过程中产生的废渣按工艺要求应该用船运到岸边按规定地方堆放，不得任意丢弃在水中。
绿化恢复植被对策
道路修建是长距离的带状土建工程，在某种程度上必然要破坏原有的自然环境和地貌，因此，保护环境和进行防护工程及美化景观是必要的。如在公路边坡上植草，边坡外带状植树，施工结束后，恢复原貌，对碾压的农田松土，施工前将路基及施工占地表面耕作熟土铲在一起堆放，施工结束后，将熟土覆盖于耕作的土地表面。经过精心设计和工程的实施，能使公路建成后与自然环境相协调，保持生态平衡，从而对沿线的环境必将起到改善和美化作用。
施工期环境污染防治措施
施工期会产生噪声污染、大气污染。
搅拌站应设置在距居民区200米以外的地方，且应该在下风向。
尽量争取集中拌合方式，集中拌合的搅拌机应有二级除尘装置。采取路拌方式时必须选用带有密闭罩的路拌机。
料场应距居民区150米以远，同时加以遮盖，避免扬撒。在材料运输途中，应采取封闭或遮盖措施，避免抛撒。粉煤灰运输应湿取湿运。
运输材料道路及施工现场应配合酒水设备，定时洒水，减少起尘量，并及时清扫路面，防止二次扬尘。
运营期环境污染防治措施
道路运营期，大量的汽车的公路上行驶，会产生噪声以及汽车尾气污染以及水污染。
（1）汽车尾气的防治对策
加大环保管理力度，包括环境监测，减少非正常排放等事故的发生。加强交通管理，如规定车速范围，严格车管制度等。有针对性的优化绿化树种，绿化结构和层次，提高绿化防治效果。
（2）交通噪声的防治对策
调整线位，使其与现有环境噪声敏感建筑物保持为不超标的距离;在公路超标侧修建声屏障;修建低噪声路面;采取车辆禁止鸣笛等交通管制措施;在公路与现在环境噪声敏感建筑物之间，种植绿化林带;为现有环境噪声敏感点受交通噪声影响而超标的部分建筑或使用者，予以搬迁或采取其他有效措施。
（3）水污染的防治措施
对于公路附属设施不符合《污水综合排放标准》的污水，要求治理达标后排放。
突发性交通事故中化学危险品泄露的应急措施
加强公路上运送的有毒有害化学品车辆管理，危险品运输应在公安机关登记，有危险品标记，安排时间通过，避免泄漏事故的发生。一旦发生此类事故，负责组织调动人员、车辆、设备、药物，对事故进行应急处理，使事故影响控制在最小范围。
第四节规划方案的合理性分析
（1）路网规模合理性分析
公路网的形成和发展取决于区域经济、按照彼照市委、市政府的总体要求，结合全市公路建设实际情况而综合研究确定的。主要达到全市交通实现新的跨越式发展的目标，该目标要求:到2025年会同交通建设取得突破性进展，交通条件发生明显变化，对会同国民经挤发展的制约状况制到全面改善，并为到2025年建成满足全面建成小康社会要求的交通运输系统奠定坚实基础。该发展规模能够满足国民经济的发展需来，能够满国防建设的需要，能够满足人民生活的需要，也符合国家和地区发展的战略方针和政策。
（2）路网布用合理性分析
路网布局应遵循社会、经济、交通、运输的发展演进规律，贯彻“一体化布局，分阶段实施，重点突破，总体推进”的指导方针，统筹考虑已建成和在建的公路线路布局以及自然环境条件。
（3）规划路线方案合理性分析
规划路线方案符合国家和地方公路网整体规划，充分发挥了国家主动脉的集散功能;结合了会同市产业布局和城镇分布特点，最大限度地促进和带动经济发展;重视环境保护思想，尽量避让环境敏感区，充分考虑地形、地质、水文、气象等自然因素对路线的影响，减少工程地质灾害，充分衔接并利用了已建和在建的公路，为实现路网规模化和网络化打下基础，路线便捷畅通，兼顾了中心城市(城镇)和区域经济中心，对发挥中心城镇的辐射作用具有重要的作用。
（4）公路枢纽、站场布局合理性分析
在深入研究公路网布局方案的基础上，考虑区域经济、交通运输一体化和城市化发展等因素，为实现交通可将继续发展，合理配制交通资源、提高交通资源利用效率，对相关枢纽城市进行整合，最终形成以公路运输主枢纽为龙头，以区域运输枢纽站场为骨干，以遍布全市的农村客运站点为基础的公路运输枢纽、场站布局方案。其合理性主要体现在以下几个方面:
与其他综合运输体系合理衔接:公路运输枢纽、场站在布局过程中充分考虑了与铁路、航空等其他运输方式的有效衔接，通过公用信息平台，实现信息共享，发挥公路运输的集疏作用，提高了综合运输整体效能和效率。
与省域公路网的布局相匹配:根据公路运输的技术经济特点、路网节点合理服服务范围等因素确定的公路运输枢纽、场站，能够与市域公路网的布局相互协调、共同作用，促进了公路运输网络化的形成。
起到以点带面的作用:布局方案覆盖了会同市，形成了遍布全市的枢纽网络系统，连接了公路交通网络和城市交通网络，扩大了 重要城市节点的服务范围。
第七章 保障措施
加强组织领导，完善协调机制
规划实施过程中，政府部门要加强领导，明确权责，要紧紧围绕规划目标和重点工程项目做好成立相应的指挥部门，形成以交通部门为主，国土、水利、环保、住建、规划等部门为辅的项目前期工作小组，各部门负责落实好项目前期报批所需的各专项报告的上报及审批。由政府协调解决工作推进过程中出现的各种问题，保障项目的顺利推进。
拓展投融资渠道，提高资金保障能力
坚持"国家投资、地方筹资、社会融资、利用外资”的交通建设投融资机制，加大交通建设领域的开放合作力度，形成多层次、多元化的投入格局。
（1）积极申报项目，争取将项目纳入国家及省规划，积极争取国家、省交通建设资金的投入。
（2）交通基础设施建设是公益性基础设施，政府在取得国家及省厅补助的前提下，要积极筹划项目自筹资金的投入。
（3）对地方经济有明显促进作用但没有国家补助的项目，加大招商引资力度，灵活采用PPP、BT、BOT等模式，积极引进民间资本，允许企业和业主单位充分利用交通优势进行土地开发，兴办第三产业，从事多种多营，达到筹措资金的目的。
(4)对于通乡、通村公路，国家只对其路面工程给予补助，政府部门应积极动员广大人民群众为修路建桥筹资投劳。
3、加强项目过程管理，重视人才培养
组织人员全程参与项目的建设规划、设计、建设、管理，熟悉了解各个环节的技术标准及要求，加强项目实施、人才培养、基地建设的统筹与协调，实现建成一个项目，培养批专业人才的目标。支持交通人才参与各种学术交流、培训、考察、进修。培养打造一支综合 素质高、创新能力强的交通人才队伍，为交通运输行业的发展提供强有力的人才保障。
附图1
附图2
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